[PRODUCT] HID バラスト T5 55W CANBUS テスト (FORD Focus & HONDA CRV)

BT-AUTO照明へようこそ。私たちは専門的に取り組んでいます自動 LED ヘッドライト, 自動 LED 電球と隠された何年もの間製品。今日、私たちはテストしましたT5 55W CANBUS HID キセノン バラストFord Focus と Honda CRV については、インストール中の問題と解決策について説明します。
まず、紹介させてくださいT5 HID バラスト.T5 バラストは BT-AUTO 独自の設計であり、当社の特許設計製品の 1 つです。T5バラストとワイヤーケーブルは分離されており、1つのバラストはHシリーズ電球、D1 D3およびD2 D4電球と柔軟に接続でき、接続中に正しいワイヤーケーブルを選択するだけです.T5 バラストはスーパー DSP メイン チップと 4 層 PCB を採用し、バラストをより効率的かつ安定させ、強力な機能と高性能を備えています。ワイヤーケーブルはすべて銅+PET梱包の出力ワイヤーハーネスで、干渉を軽減します。また、オプションの外部デコーダーCANBUSワイヤーケーブルがあります。

次に、インストールについて話しましょう。フォード フォーカス 2012 バージョンとホンダ CRV 2016 バージョンの 2 台の車がありました。ハロゲンをT5隠しキットフォード フォーカス 2012 バージョン用。

写真では、車のダッシュボードにロー ビーム バルブの欠陥があるというエラー警告が表示されていることがわかります。おそらくバルブの極性が逆になっていると推測しました (HID バルブには極性があります)。極性が正しければ、CANBUS の問題であるはずです。そこでHIDバルブの極性を変えてみたところ、幸いにもエラー警告は消え、ロービームバルブは正常に作動しました。それが極性の問題であることが証明されました。

続いてHonda CRV 2016年版純正ハロゲンをT5 HID キット、そして同じ問題（ダッシュボードのロービームバルブに欠陥があるというエラー警告）が発生しました。テストした後、これも極性の問題です。

テストした後T5 HID キットFORD Focus と Honda CRV では、どちらの車にも CANBUS の問題はありませんでしたが、簡単に極性の問題があることがわかりました。他の車で T5 HID キットに CANBUS の問題がある場合は、BT-AUTO 外部スーパー CANBUS デコーダーを追加してください。CANBUS デコーダーはほとんどの CANBUS 問題を解決できます。
最後に、T5 の作業パフォーマンスを見てみましょう。それは、フォード フォーカス 2012 バージョンのロー ビームです。

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