[PRODUCT] บทนำของหลอดฮาโลเจน หลอดไฟซีนอน HID และหลอดไฟหน้า LED

4 มุมมอง

ปัจจุบันมีไฟหน้าหลักสำหรับรถยนต์ 3 รุ่น ได้แก่ หลอดฮาโลเจนไฟซีนอน HIDและหลอดไฟ LED.นอกจากนี้ยังมีไฟหน้าเลเซอร์ต้นทุนปัจจุบันของไฟหน้าเลเซอร์สูงเกินไป ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้งานได้จริงไฟหน้าเลเซอร์สามารถใช้ได้กับไฟสูงที่มีโครงสร้างเท่านั้น เช่น BMW i8, AUDI A8 / R8
https://www.bulbtek.com/

หลอดฮาโลเจนเป็นหลอดไฟที่ใช้กันมากที่สุดในปัจจุบันและเป็นหลอดไฟที่มีการใช้งานมาเป็นเวลานานที่สุดในประวัติศาสตร์ของรถยนต์แต่หลอดฮาโลเจนมีแสงสลัวและหัก/ไหม้ได้ง่าย
https://www.bulbtek.com/
   ไฟซีนอน HIDเริ่มต้นจากบริษัทยักษ์ใหญ่อย่าง PHILIPS, HELLA และ BOSCH ย้อนกลับไปในปี 1990 ถึง 1993ไฟซีนอน HIDมีความสว่างประมาณ 2,500 ลูเมนถึง 4000 ลูเมน ซึ่งสว่างกว่าหลอดฮาโลเจน 4 ถึง 6 เท่าหลายคนบอกว่าHID Xenonสว่างเกินกว่าจะจ้องมองที่ไดรเวอร์ตรงข้าม ผิดเพราะแคปซูลกลางของหลอดไฟซีนอนซึ่งเปล่งแสงที่มีขนาดเล็กเท่ากับไส้หลอดของหลอดฮาโลเจน ไฟต่ำจะไม่ทำให้แสงสะท้อนกับไดรเวอร์ตรงข้าม รูปแบบแสงเป็นมาตรฐานของหลอดฮาโลเจนแต่ชุดซีนอน HIDไม่ถูก ติดตั้งง่าย ต้องเจาะรูฝาหลังไฟหน้าเพื่อเดินสายไฟต่อภายนอกบัลลาสต์ HIDกับหลอดไฟซีนอนด้านในบางครั้ง
https://www.bulbtek.com/
ในทางเทคนิคหลอดซีนอน HIDใช้เวลา 10-30 วินาทีเพื่อให้ได้ความสว่าง 100% ดังนั้นคนขับข้างหน้าและฝั่งตรงข้ามอาจเพิกเฉยต่อการกะพริบของไฟสูง/ต่ำเพื่อเตือนหรือแซงเมื่อหลอดไฟดับ/สถานะเย็นนอกจากนี้ยังมีราคาแพงเนื่องจากการผสมผสานระหว่างบัลลาสต์และหลอดไฟ
   หลอดไฟหน้า LEDถูกประดิษฐ์ขึ้นในปี 2551เป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้รับส่วนแบ่งการตลาดของหลอดฮาโลเจนและหลอดซีนอน HID. หลอดไฟหน้า LEDมีประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูง ขนาดกะทัดรัด และกำลังสูง ลูเมนและลักซ์น่าจะมากกว่าหลอดฮาโลเจน 5 ถึง 8 เท่า ซึ่งเป็นกำลังสูงใหม่ล่าสุดหลอดไฟหน้า LEDสามารถเข้าถึง 4000 ลูเมนถึง 6000 ลูเมนในทางเทคนิคแล้ว ให้แสงสว่างทันที 100% (ฮาโลเจนและHID ซีนอนไม่ได้) ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่ใหญ่มากนอกจากนี้ LED ยังเป็นแหล่งกำเนิดแสงเย็นซึ่งไม่เร่งอายุของโป๊ะโคม รีเฟลกเตอร์ หรือโปรเจ็กเตอร์จริงๆ แล้วหลอดไฟหน้า LED อัตโนมัติกำลังครองตลาดการเปลี่ยนหลอดไฟของรถยนต์หลังตลาดในขณะนี้ดังต่อไปนี้BULBTEKขายร้อนหลอดไฟหน้า LEDซีรีส์, ซีรีย์ XD35 D, ซีรีย์พลังงานสูง X9S, ไดรเวอร์ X9 ซีรีย์ในตัว และซีรีย์ขนาดฮาโลเจน X8-H7 PRO 1:1ยินดีต้อนรับสู่การสอบถาม
https://www.bulbtek.com/led-headlight/
แต่มากขึ้นเรื่อยๆหลอดไฟหน้ารถ LEDกำลังใช้ IC ควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะเพื่อป้องกันไม่ให้หลอดไฟหรือไดรเวอร์ (ของหลอดไฟ) ไหม้ดีสำหรับอายุการใช้งานของหลอดไฟและไดรเวอร์ (ของหลอดไฟ) แต่ไฟส่องสว่างไม่ดีเนื่องจากแสงจะสลัว เป็นอันตรายต่อการขับขี่!สิ่งที่บ้าสำหรับพลังสูงใหม่ล่าสุดหลอดไฟหน้า LED(เรียกว่า 60W ถึง 90W ที่สถานะเริ่มต้น) เป็นวิศวกรตั้งค่า IC ควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะที่เปิดใช้งานที่อุณหภูมิต่ำมาก เป็นการโกงในสายตาของฉัน
อะไรคือกฎมาตรฐานของ European E-mark / ECE (คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป), American DOT (กรมการขนส่ง), NHTSA (การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ), FMVSS (มาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ของรัฐบาลกลาง) และภาษาจีน DOT สัมพันธ์กับหลอดไฟหน้า LED?
1. European E-mark / ECE: เฉพาะหลอดฮาโลเจนและหลอดไฟ HIDถูกกฎหมายสำหรับการทดแทนหลอดไฟหน้า LEDเป็นสิ่งผิดกฎหมายข้อยกเว้น: PHILIPS และ OSRAM ผ่าน ECE / E-mark R112 ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา มีการรับรอง / อนุญาตจากประเทศเยอรมนี ดังนั้นพวกเขาจึงถูกกฎหมาย / ถนนถูกกฎหมาย / บนถนนในยุโรปตอนนี้ TUV จะให้ใบรับรองเมื่อคุณเปลี่ยน PHILIPS / หลอด OSRAM ที่ผ่าน ECE / E-mark R112โปรดตรวจสอบสแน็ปช็อตด้านล่างที่ถ่ายในเว็บไซต์ OSRAM และ LUMILEDS:
https://www.bulbtek.com/
2. อเมริกันDOT / NHTSA / FMVSS: เฉพาะหลอดฮาโลเจนเท่านั้นที่อนุญาตให้เปลี่ยนได้ หลอดไฟ HID (ยกเว้น D1, D2, D3, D4, D5, D7, D8, D9 และ 9500?) และหลอดไฟหน้า LEDเป็นสิ่งผิดกฎหมาย
https://www.bulbtek.com/
เนื้อหาของการแจ้งเตือนอย่างเป็นทางการที่มอบให้เรา (BULBTEK) โดยเจ้าหน้าที่ DOT ในงาน American auto show AAPEX และ SEMA มีดังนี้:
การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ได้ระบุ HID/ชุดแปลงไฟ LEDสำหรับใช้กับไฟหน้ารถยนตร์ชุดอุปกรณ์เหล่านี้ถือเป็นอุปกรณ์สำหรับยานยนต์ทดแทน ดังนั้นจึงต้องอยู่ภายใต้ส่วนอุปกรณ์ทดแทนของมาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ของรัฐบาลกลาง (FMVSS) หมายเลข 108 หลอดไฟ ตัวสะท้อนแสง อุปกรณ์และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง, 49 CFR § 571.108ซ่อน/ชุดแปลงไฟ LEDไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของ FMVSS No. 108 ดังนั้นจึงไม่สามารถนำเข้าอย่างถูกกฎหมายในสหรัฐอเมริกาหรือขายในสหรัฐอเมริกาได้ดู 49 USC § 30112 (a)(1)
FMVSS No. 108 ส่วนหนึ่ง ต้องมีการออกแบบแหล่งกำเนิดแสงที่เปลี่ยนได้แต่ละแหล่งเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านมิติและทางไฟฟ้าบางอย่างดังนั้น ในการใช้แหล่งกำเนิดแสงที่เปลี่ยนได้ในไฟหน้าแบบหลอดไฟแบบเปลี่ยนได้ ก่อนอื่นผู้ผลิตต้องส่งข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับหลอดไฟนั้น (และบัลลาสต์ของหลอดไฟหากจำเป็น) หรืออาจใช้แหล่งกำเนิดแสง (และบัลลาสต์หากจำเป็น) หาก ข้อมูลจำเพาะได้ยื่นไว้ในส่วนที่ 564 แล้ว ณ วันที่ของเอกสารนี้ ไม่มีแหล่งกำเนิดแสงแบบ LED ที่เปลี่ยนได้ในส่วนที่ 564 แหล่งกำเนิดแสงทดแทน HID ที่ยื่นในส่วน 564 ได้แก่ D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S และ 9500 โปรดดูรายการแหล่งกำเนิดแสง Part 564 ทั้งหมดด้านหลัง
เนื่องจากกฎหมายกำหนดให้แหล่งกำเนิดแสงแบบเปลี่ยนได้ของยานยนต์ที่เสนอขายในสหรัฐอเมริกาต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของ FMVSS No. 108 การผลิต ขาย เสนอขาย นำเข้าหรือนำ HID/LED ใดๆ เข้าสู่การค้าระหว่างรัฐ ชุดอุปกรณ์ที่มีแหล่งกำเนิดแสงที่เปลี่ยนได้ซึ่งฐานได้รับการแก้ไขหรือผลิตให้สามารถใช้แทนกันได้กับแหล่งกำเนิดแสงที่เปลี่ยนได้ของไฟหน้าแบบควบคุมที่มีการออกแบบแหล่งกำเนิดแสงที่แตกต่างกัน
3. Chinese DOT: เช่นเดียวกับอเมริกา มีเพียงหลอดฮาโลเจนเท่านั้นที่ถูกกฎหมายสำหรับการเปลี่ยนหลอดไฟ HIDและหลอดไฟหน้า LEDเป็นสิ่งผิดกฎหมาย
มันง่ายมากที่จะบอกได้ว่าไฟหน้าของรถเป็นฮาโลเจนหรือไม่โดยดูจากไฟที่เป็นสีเหลืองหรือไม่ทำไมคนยังใช้กันขายเยอะจังหลอดซีนอน HIDและหลอดไฟหน้า LEDทั่วทุกมุมโลก?ในความเห็นของฉัน เพราะที่จริงแล้ว CUSTOMS, ECE และ DOT ไม่ได้ตรวจสอบหรือลงโทษอะไรมากแต่ศุลกากรตรวจแล้วHID / ไฟหน้า LEDและตำรวจจราจรลงโทษผู้ขับขี่ที่ติดตั้งHID / ไฟหน้า LEDยังคงเกิดขึ้นเป็นครั้งคราว
จากนั้นคุณอาจถามว่าทำไมบริษัทต่างชาติยักษ์ใหญ่ (เช่น PHILIPS, OSRAM, HELLA) ยังใช้อยู่HIDและชุดไฟหน้า LEDหรือหลอดไฟสำหรับรถยนต์เดิมที่ผลิตหรือขายเหล่านี้HIDและหลอดไฟหน้า LEDสำหรับหลังการขาย?ให้ฉันลองตอบคำถามนี้:
1.HIDและชุดไฟหน้า LEDหรือหลอดไฟสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ดั้งเดิม: นี่เป็นสถานการณ์พิเศษและเฉพาะเจาะจงชุดไฟหน้ารถต้องเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานรูปแบบแสงของตลาดเป้าหมายฉันคิดว่าชุดไฟหน้าเหล่านี้ต้องผ่านมาตรฐานเหล่านั้นทั้งหมด
2.หลอดไฟหน้า HID Xenonสำหรับตลาดหลังการขาย: มันเป็นกฎหมายในยุโรปตราบใดที่หลอดไฟ HIDผ่านมาตรฐาน E-mark-R112แต่ผิดกฎหมายในสหรัฐอเมริกา รัสเซีย บราซิล และประเทศอื่นๆฉันยกตัวอย่างประเทศสหรัฐอเมริกา (รัสเซีย บราซิล และประเทศอื่น ๆ ค่อนข้างวุ่นวาย) ฉันจำไม่ได้ว่าฉันเห็น PHILIPS / OSRAM / HELLAหลอดซีนอน HIDขายในซูเปอร์มาร์เก็ต American Autozone หรือ Walmart chainโปรดให้เรา(BULBTEK) รู้ว่าคุณเห็น PHILIPS / OSRAM / HELLA . หรือไม่หลอดซีนอน HIDถูกขายอย่างถูกกฎหมายในซูเปอร์มาร์เก็ตหรือบริษัทขนาดใหญ่ของอเมริกา ฉันสงสัยจริงๆ ว่าทำไมพวกเขาถึงสามารถผ่านข้อบังคับ DOT / FMVSS ได้หากพวกเขาขายอย่างถูกกฎหมายใน “HIDต้องห้ามสหรัฐอเมริกา” บางทีบริษัทยักษ์ใหญ่อาจเป็นแขกวีไอพีที่มีสิทธิพิเศษในคณะกรรมการและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องด้านการคมนาคมขนส่งแห่งชาติแต่เท่าที่รู้มาเยอะหลอดไฟ HIDได้ส่งออกไปยังประเทศสหรัฐอเมริกา รัสเซีย และบราซิลจากประเทศจีน เราไม่ได้พูดถึงเรื่องนี้มากไปกว่านี้เนื่องจากเป็นพื้นที่สีเทา/มืดตามที่ได้กล่าวไปแล้ว
3.หลอดไฟหน้า LEDสำหรับหลังการขาย:
A. ยุโรป: ผิดกฎหมาย.ดังนั้นพวกเขาจึงทำเครื่องหมาย "ออฟโรด" หรือ "ไฟตัดหมอก" ที่กล่องข้อยกเว้น: PHILIPS และ OSRAM ผ่าน ECE / E-mark R112 ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา มีการรับรองมาตรฐาน / อนุญาตจากประเทศเยอรมนี ดังนั้น จึงถูกกฎหมาย / ถนนถูกกฎหมาย / บนถนนในยุโรปตอนนี้ TUV จะให้ใบรับรองเมื่อคุณเปลี่ยน PHILIPS / หลอด OSRAM ที่ผ่าน ECE / E-mark R112โปรดตรวจสอบสองลิงก์ด้านล่างสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม:
https://www.bulbtek.com/
B. สหรัฐอเมริกา: ผิดกฎหมายดังนั้นพวกเขาจึงทำเครื่องหมาย "ออฟโรด" หรือ "ไฟตัดหมอก" ที่กล่องฉันไม่แน่ใจว่า PHILIPS หรือ OSRAM แก้ไขด้วยระเบียบ American DOT / FVMSS-108 หรือไม่
https://www.bulbtek.com/
ค. จีน: ผิดกฎหมาย.ฉันไม่แน่ใจว่า PHILIPS หรือ OSRAM ได้รับการแก้ไขด้วยกฎข้อบังคับ DOT ของจีนหรือไม่ทุกคนขายได้ทุกที่
ยังไงเราก็BULBTEKยินดีต้อนรับเข้าสู่ยุคใหม่แห่งยานยนต์ของหลอดไฟหน้า LED.


โพสต์เวลา: ส.ค.-23-2022
  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป: