Obecnie na rynku dostępne są trzy główne reflektory do pojazdów, lampy halogenowe,HID lampy ksenonoweorazLampy LED.Poza tym jest reflektor laserowy.Obecny koszt reflektorów laserowych jest zbyt wysoki, więc nie jest to praktyczne.Reflektor laserowy może być używany tylko do własnych strukturalnych świateł drogowych, takich jak BMW i8, AUDI A8 / R8.
Żarówki halogenowe są obecnie najczęściej używane ze wszystkich żarówek samochodowych, a także są to żarówki używane najdłużej w historii motoryzacji.Ale żarówki halogenowe mają słabe oświetlenie i łatwo je zepsuć / spalić.
HID światła ksenonowezaczynał od gigantów firmy PHILIPS, HELLA i BOSCH, sięgając od 1990 do 1993 roku.HID światła ksenonowemają około 2500 lumenów do 4000 lumenów, 4 do 6 razy jaśniejsze niż żarówki halogenowe.Wiele osób mówiHID Xenonjest zbyt jasna, by rzucać oślepiające spojrzenia na przeciwnych kierowców, ŹLE, bo centralna kapsułażarówka ksenonowaktóra emituje światło jest tak mała jak żarówka żarówki halogenowej, światło mijania nie będzie oślepiać przeciwnych kierowców, wzór świecenia jest standardowy jak w żarówce halogenowej.AleZestaw ksenonowy HIDnie jest tani, nie jest łatwy montaż, trzeba wywiercić otwór na tylnej pokrywie reflektorów, aby okablowanie łączyło się na zewnątrzUkrył balastczasami z wewnętrzną żarówką ksenonową.
TechnicznieŻarówki ksenonowe HIDPoświęć 10-30 sekund, aby osiągnąć 100% jasność, więc kierowcy z przodu i przeciwni mogą zignorować miganie świateł drogowych/mijania w celu ostrzeżenia lub wyprzedzania, gdy żarówki są wyłączone/stan zimny.Dodatkowo jest drogi ze względu na kombinację stateczników i żarówek.
Żarówki LED do reflektorówzostały wynalezione w 2008 roku.W ostatnich latach cieszy się coraz większą popularnością, zdobywa coraz większy udział w rynku żarówek halogenowych iŻarówki ksenonowe HID. Żarówki LED do reflektorówto wysoka wydajność kosztowa, kompaktowy rozmiar i duża moc, ich prześwit i natężenie światła są prawdopodobnie od 5 do 8 razy większe niż żarówki halogenowe, najnowsze lampy o dużej mocyŻarówki LED do reflektorówmoże osiągnąć 4000 lumenów do 6000 lumenów.Technicznie jest to natychmiastowe 100% oświetlenie (halogenowe iHID ksenonnie), co jest bardzo dużą zaletą.Dodatkowo LED jest zimnym źródłem światła, które nie przyspiesza starzenia klosza, reflektora czy projektora.Właściwieautomatyczne żarówki LED do reflektorówdominują obecnie w wymianie żarówek samochodowych na rynku wtórnym.Następujące sąŻARÓWKAgorąca sprzedażŻarówka LED reflektoraseria XD35 D, seria X9S o dużej mocy, seria z wbudowanym sterownikiem X9 oraz seria X8-H7 PRO w rozmiarze halogenowym 1:1.Zapraszamy do zapytania.
Ale coraz więcejsamochodowe żarówki LED do reflektorówużywają inteligentnego układu sterowania temperaturą, aby zapobiec spaleniu żarówek lub sterowników (żarówek).Jest to dobre dla żywotności żarówek i sterowników (żarówek), ale nie jest dobre dla oświetlenia ze względu na słabe oświetlenie, niebezpieczne dla jazdy!Szalona rzecz dla najnowszej wysokiej mocyŻarówki LED do reflektorów(tak zwane 60W do 90W w stanie początkowym) jest inżynierem skonfigurowanym inteligentnym układem scalonym kontroli temperatury, który aktywuje się w bardzo niskiej temperaturze, to trochę oszustwo w moich oczach.
Jakie są standardowe zasady europejskiego znaku E/ECE (Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych), amerykańskiego DOT (Departament Transportu), NHTSA (Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), FMVSS (Federalny Standard Bezpieczeństwa Pojazdów Silnikowych) i chińskiego KROPKA względemŻarówki LED do reflektorów?
1. Europejski znak E / ECE: tylko żarówki halogenowe iŻarówki HIDsą legalne do wymiany,Żarówki LED do reflektorówsą nielegalne.WYJĄTEK: PHILIPS i OSRAM przeszły już ECE / E-znak R112 w ciągu ostatnich trzech lat, posiadają homologację / pozwolenie z Niemiec, więc są legalne na ulicach / legalne na drogach / Na drogach w Europie teraz TUV wyda certyfikat, gdy zastąpisz PHILIPS / Żarówki OSRAM, które przeszły ECE / E-mark R112.Sprawdź poniższe migawki wykonane na stronach OSRAM i LUMILEDS:
2. AmerykaninKROPKA / NHTSA / FMVSS: tylko żarówki halogenowe są legalne do wymiany, żarówki HID (z wyjątkiem D1, D2, D3, D4, D5, D7, D8, D9 i 9500?) iŻarówki LED do reflektorówsą nielegalne.
Treść formalnego powiadomienia przekazanego nam (BULBTEK) przez obsługę DOT w amerykańskim salonie samochodowym AAPEX i SEMA jest następująca:
Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) zidentyfikowała duży napływ HID/Zestawy do konwersji LEDdo użytku w reflektorach pojazdów silnikowych.Zestawy te są uważane za zamienne wyposażenie pojazdu silnikowego i dlatego podlegają sekcji dotyczącej wyposażenia zamiennego w Federalnej Normie Bezpieczeństwa Pojazdów Silnikowych (FMVSS) nr 108 Lamp, Reflective, Devices and Associated Equipment, 49 CFR § 571.108.UKRYŁ/Zestawy do konwersji LEDnie spełniają wymogów FMVSS nr 108 i dlatego nie mogą być legalnie importowane do Stanów Zjednoczonych ani sprzedawane w Stanach Zjednoczonych.Zobacz 49 USC § 30112 (a) (1).
FMVSS nr 108 częściowo wymaga, aby każde wymienne źródło światła było zaprojektowane tak, aby odpowiadało określonym specyfikacjom wymiarowym i elektrycznym.W związku z tym, aby zastosować wymienne źródło światła w wymiennym reflektorze żarówkowym, producent musi najpierw dostarczyć pewne informacje na jego temat (i jego statecznik, jeśli jest to wymagane), lub może użyć źródła światła (i statecznika, jeśli jest to wymagane), jeżeli jego specyfikacje są już zgłoszone w części 564. Od daty tego dokumentu nie ma wymiennych źródeł światła LED zgłoszonych w części 564. Źródła wymienne HID zgłoszone w części 564 to D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S i 9500. Na odwrocie znajduje się lista wszystkich źródeł światła z części 564.
Ponieważ prawo wymaga, aby wszelkie wymienne źródła światła w pojazdach silnikowych oferowane do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych były zgodne z wymogami FMVSS nr 108, produkcja, sprzedaż, oferowanie do sprzedaży, importowanie lub wprowadzanie do handlu międzystanowego jakichkolwiek HID/LED jest niezgodne z prawem. zestaw zawierający wymienne źródło światła, którego podstawa została zmodyfikowana lub wyprodukowana w taki sposób, aby była wymienna z dowolnym wymiennym źródłem światła regulowanym reflektorem o innej konstrukcji źródła światła.
3. Chiński DOT: tak samo jak Ameryka, tylko żarówki halogenowe są legalne do wymiany,Żarówki HIDorazŻarówki LED do reflektorówsą nielegalne.
Bardzo łatwo stwierdzić, czy reflektory samochodów są halogenowe, czy nie, widząc, że mają one kolor żółty, czy nie (halogen to tylko kolor żółty, a dokładniej 3000 Kelvin w temperaturze barwowej).Dlaczego wciąż tak wiele osób używa i sprzedaje?Żarówki ksenonowe HIDorazŻarówki LED do reflektorówna całym świecie?Moim zdaniem dlatego, że CELNE, ECE i DOT faktycznie nie skontrolowały ani nie ukarały zbyt wiele.Ale kontrola celna!UKRYŁ / Reflektory LEDa policja drogowa ukarała kierowców, którzy zainstalowaliUKRYŁ / Reflektory LEDwciąż się zdarzało.
Następnie możesz zapytać, dlaczego gigantyczne międzynarodowe firmy (takie jak PHILIPS, OSRAM, HELLA) nadal używająUKRYŁorazZestaw reflektorów LEDlub żarówki do oryginalnych producentów pojazdów lub ich sprzedażyUKRYŁorazŻarówki LED do reflektorówna rynku wtórnym?Spróbuję odpowiedzieć na to pytanie:
1.UKRYŁorazZestaw reflektorów LEDlub żarówki do oryginalnych producentów pojazdów: jest to szczególna i specyficzna sytuacja.Zestaw reflektorów samochodowych musi podlegać standardowym przepisom dotyczącym układu oświetlenia na rynkach docelowych.Przypuszczam, że te zestawy reflektorów muszą spełniać wszystkie te standardy.
2.HID żarówki ksenonowe do reflektorówna rynku wtórnym: jest to legalne w Europie, o ileŻarówki HIDprzeszedł standard E-mark-R112.Ale jest to nielegalne w USA, Rosji, Brazylii i innych krajach.Jako przykład biorę USA (Rosja, Brazylia i inne kraje to trochę bałagan), nie pamiętam, że widziałem PHILIPS / OSRAM / HELLAŻarówki ksenonowe HIDsprzedawane w amerykańskich supermarketach Autozone lub sieci Walmart.Proszę pozwól nam(ŻARÓWKA) wiesz, czy widziałeś PHILIPS / OSRAM / HELLAŻarówki ksenonowe HIDbyły legalnie sprzedawane w amerykańskich dużych supermarketach lub firmach, naprawdę zastanawiam się, dlaczego mogą przejść przepisy DOT / FMVSS, jeśli były legalnie sprzedawane w „UKRYŁzabronione USA”. Być może gigantyczne firmy są gośćmi VIP z przywilejami dla komitetów i krajowych departamentów transportu.Ale jak wiedziałem wieleŻarówki HIDeksportujemy do USA, Rosji i Brazylii z Chin, nie rozmawiamy o tym więcej, ponieważ jest to szary / ciemny obszar, jak już wspomniałem.
3.Żarówki LED do reflektorówdla rynku wtórnego:
A. Europa: nielegalne.Oznaczają więc na pudełku „Offroad” lub „Lampę przeciwmgielną”.WYJĄTEK: PHILIPS i OSRAM przeszły już ECE / E-znak R112 w ciągu ostatnich trzech lat, posiadają homologację / pozwolenie z Niemiec, więc są legalne na ulicach / legalne na drogach / Na drogach w Europie teraz TUV wyda certyfikat, gdy zastąpisz PHILIPS / Żarówki OSRAM, które przeszły ECE / E-mark R112.Sprawdź poniższe dwa linki, aby uzyskać więcej informacji:
B. USA: nielegalne.Oznaczają więc na pudełku „Offroad” lub „Lampę przeciwmgielną”.Nie jestem pewien, czy PHILIPS lub OSRAM są przystosowane do amerykańskiej regulacji DOT / FVMSS-108, czy jeszcze nie.
C. Chiny: nielegalne.Nie jestem pewien, czy PHILIPS lub OSRAM połączył się z chińską regulacją DOT, czy też nie.Wszyscy po prostu sprzedają wszędzie.
W każdym razie myŻARÓWKAwitamy w nowej erze motoryzacjiŻarówki LED do reflektorów.
Czas publikacji: 23.08-2022