Hi, BULBTEK website nostro salve.Credo omnes observasse Comoediam Britannicam de Domino Bean.Raeda quem Dominus Bean agit, est quem hodie temptavimus.MINI una e notis coetus BMW, paene clarissimum exemplar est vehiculis hatchback.A modernis mulieribus penitus amatur propter suam personalitatem et modum speciei.Hodie felix sumus ut Mini Unus Rusticus MMXII anni versionis.Nos upgrade systema headlight in loco originali bulbi halogen cumDUXERIT headlight bulbus.Videamus quid interesting mutationes evenire in experimento.
Ut videmus MINI Una est bulbus originalis halogen, qui obturaculum et sine canbus decoder ludit.Inspice effectum laboris originalis lucernae halogen.Lucerna originalis halogen ante omnia examinavimus et observavimus.Post vehiculum incipiens, lucerna halogen inspectionem sui transiit.Tunc probavimus originalem halogen lucernam in ordine, 1. Minimum trabem, 2. Altum trabem (dis-ad-switch), 3. Altum trabem (trahens-ad-switch), 4. Maximum/low celeriter transibit 10 temporibus (altum trabem trahendo ut- switch).Halogenus bulbus normaliter sine vibratione operatur, levibus vel praenuntiis quaestionibus insignibus.
Cum lucerna halogen ad summum trabs impellitur, trabes altae accensis et trabes humilis non erat, quod rectum est.Tamen, quid interest, quod cum lucerna halogen switched ad trabem altam trahens (solet utens monens vehicula venturos vel vehicula praecedens transeundo), altae et humiles trabes simul accensis simul erant. quod est abnorme, non factumDUCTUS bulbi.
Next, we replaced the halogen lamp with two series of the LED headlight bulbs with two kinds of CANBUS decoders. The LED bulbs were our X9 Compact Series 2.3A@13.5V, 30W and X9S High Power Series 3.2A@13.5V, 42W. Two CANBUS decoders were our upgraded D01-H4 CANBUS decoder and C9P-H4 CANBUS decoder with the detachable load resistance. Let’s see what would happen after the replacement.
X9 ducatur headlight bulbus is 2.3A@13.5V, 30W, imported hydraulic fan, integrated design, driver built-in, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Primum omnium tentavimus X9 DUXERIT modis quatuor, 1. Reponendo bulbum halogen cum X9 LED, 2. X9 + upgraded D01-H4 CANBUS decoder, 3. X9 + C9P-H4 CANBUS decoder, 4. X9 + C9P-H4 CANBUS. decoder + onus resistentia.
Uno modo tentavimus in I. Reposito halogen bulbum cum X9 LED, ut videam quomodo fiat.
A. Incipientes currus vidimus X9 bulbus ductus micans (dim/off) XVI temporibus in inspectione sui, interim ashboardday signa praemonebat altae trabes ad trabem altam ad trabem demissam.
B. Conversus in ima trabe, mico hyper + praemonens signum trabes altae.
C. Commutatio ad trabem altam (dis-ad-switch), hyper mico + praenuntio signum trabis humilis.
D. Commutans ad trabem altam (trahendo-ad-switch), hyper mico + praenuntio signum trabis humilis.
E. High/low celeriter transibit 10 temporibus (trabes altae trahendo-ad-switch), hyper mico.
Male igitur MINI hyper mico et praemoneo problematum signum post halogen bulbum reponens cum X9 LED.
Quaeritur: Quid est HYPER FULGUR et quomodo fit?
Hyper micus est coruscus/micans in quadam frequentia radius accensendi causatus e minimi currentis fluctuationis a PMW producto.Hyper micus valde difficile est ab oculis humanis observari, sed facile a telephonio mobile vel camera capitur.
PWM est Pulsus Latitudo Modulationis.Hoc PWM verisimile est, ratio in hyperi mico ducit.Cur PWM existit in systemate electronico autocineto?Commoda PWM;
1. Splendor lucis moderari PWM commode potest, Candor gradiens lectionis Lumen regitur hoc modo.
2. PWM summam efficientiam habet in refrenando splendorem totius oneris resistentiae, quae vastum minuere potest, id est, generationem caloris minuere.Hoc munus vitae lampadum spatium extendet (halogen headlight bulb).
3. Oneratis culpae deprehensio facile intelligi potest, qualis est deinceps brevis circuitus, e converso brevi circuitus, elc.
4. Quia firmitas oneris levis est humilis, sed luminaria vehiculi ad salutem emissionem pertinentia, necesse est utantur instrumentis efficacibus deprehensionis ad salutem et firmitatem luminum curandam.
Sed cur hyperboles tantum fit in bulbis ducatur, non bulbis halogenis?
Valde bona quaestio est, quia ex diversis fontibus lucis est.Halogen bulbi e filamento lumina emittunt, quae gradatim lucidiora et lucidiora emittunt, DUCTUS bulbi lumina emittunt ex astulae quae plene et statim accendit.Si igitur PWM 70ms/on & 30ms/off est, visio halogenis lucernae lucendi prorsus eadem est, nulla hyperboles oculis aut mobilibus capta est, sed hyper fulguri lucernae ductus a mobile aut camera capietur, revera est videri etiam potest ab oculis humanis, si arctissimam ac diligentem aspectum capiat.
Cur ergo PWM tantum in vehicula aliqua adhibetur?
Sumptus.
1. Quantum ad vilitatem vehiculorum, bulbi caput capitis vim obtinent ex copia activitatis instrumenti directe.Simplex et vilis.
2. Quantum ad genus vehiculorum princeps, electricitas quae est output ex copia altilium potentiae convertenda est antequam ad bulbos headlights transmittatur.Extra sumptus multum est, insuper, systema electronic magis implicatum est.
In experimentum pergamus.
Secundo probavimus in 2. X9 + upgraded D01-H4 CANBUS decoder.
A. Incipiens currus, non fulgur, nulla admonitio.
B. In humili trabe, nulla mico hyper, nulla admonitione.
C. Switching ad trabem altam (dis-to-switch), hyper mico, praenuntio signum trabis humilis.
D. Commutans ad trabem altam (trahendo-ad-switch), hyper mico, praenuntio signum trabis humilis.
E. High/low celeriter transibit 10 temporibus (trabes altae trahendo-ad-switch), hyper mico trabis altae, nihil monens.
Ita hoc tempus non sicut ante tentationem malum fuit, sed difficultates manserunt.
Tertio probavimus in 3. X9+C9P-H4 CANBUS decodus.
A. Incipiens currus, non fulgur, nulla admonitio.
B. In humili trabe, nulla mico hyper, nulla admonitione.
C. Switching ad trabem altam (dis-to-switch), hyper no mico, praenuntio signum trabis humilis.
D. Commutans ad trabem altam (trahendo-ad-switch), hyper non mico, praenuntio signum trabis humilis.
E. High/low ieiunium switch 10 times (trabes altae trahendo-ad-switch), hyper non mico, praenuntio signum trabis altae.
Nulla hyper fulguri facta est, sed monita signa manserunt.
Quarto probatum est in 4. X9 + C9P-H4 CANBUS decoder + onus resistentiae.
A. Incipiens currus, non fulgur, nulla admonitio.
B. In humili trabe, hyper mico, non monitus.
C. Commutans ad trabem altam (dis-ad-switch), non hyperboreus, nec monitus.
D. Commutans ad trabem altam (trah-ad-switch) non hyperboreum, nec monitum.
E. High/low celeriter transibit 10 temporibus (trabes altae trahendo-ad-switch), hyper mico trabis humilis, nulla admonitione.
Monitum non occurrit, sed micans hyper submissae trabes manebat.
Conclusio nulla est solutio CANBUS perfecta mini cum X9 bulbo headlight.Similis est magis implicata remittere ad bulbum headlight ducatur quam aliae vehiculis notarum.Artifices automobiles habent suas notiones varias in specierum non solum specierum sed etiam structurae et systematis electronici electronici, ut quaestiones decoctionis solvendae sint secundum specifica systema electronic circuitionis diversorum exemplorum vehiculorum cum reponentibus bulbi ducti.
Tunc aliam virtutem altam DUCTUS bulbus X9S eodem modo quattuor modos probare volumus, volumus quomodo X9S in MINI operati sint, cum seriei X9 comparendo.
X9S ducatur headlight bulbus is 3.2A@13.5V, 42W, high power, imported hydraulic fan, integrated design, external driver, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Uno modo tentavimus in I. Reposito halogen bulbum cum X9S LED, videre quomodo fiebat.
A. Incipientes currus vidimus X9 bulbus ductus micans (dim/off) circiter X temporibus in inspectione sui, interim ashboardday signa praemonebat altae trabes ad trabem altam ad trabem demissam.
B. Submissa trabe, hyper mico.
C. Commutatio ad trabem altam (dis-ad-switch), hyper mico + praenuntio signum trabis humilis.
D. Commutans ad trabem altam (trahendo-ad-switch), hyper mico + praenuntio signum trabis humilis.
E. High/low celeriter transibit 10 temporibus (trabes altae trahendo-ad-switch), hyper mico.
Sicut X9 LED, adhuc male erant mico hyperboreo et praemonebant problemata egregia, postquam bulbum halogen cum X9S LED reposuit, probatum est canbus decoder requiri.
Secundo probavimus in 2. X9S + upgraded D01-H4 CANBUS decoder.
A. Incipiens currus, non fulgur, nulla admonitio.
B. In humili trabe, nulla mico hyper, nulla admonitione.
C. Ad trabem altam switching (dis-to-switch), hyper fulgurantem.
D. Switching ad trabem altam (trah-ad-switch), hyper fulgurans.
E. High/low celeriter switch 10 times (trabem altam trahendo-ut-switch), hyper mico trabis altae.
Nulla admonitio facta est, sed hyper fulgur remansit, ut hoc tempore non tam dissimile sit quam primum experimentum.
Tertio probavimus in 3. X9+C9P-H4 CANBUS decodus.
A. Incipiens currus, non fulgur, nulla admonitio.
B. In humili trabe, nulla mico hyper, nulla admonitione.
C. Commutans ad trabem altam (dis-ad-switch), non hyperboreus, nec monitus.
D. Commutans ad trabem altam (trah-ad-switch) non hyperboreum, nec monitum.
E. High/low celeriter switch 10 times (trabem altam trahendo-ut-switch), hyper non mico, modo praenuntium signum trabis altae ostendit usque ad VIthtempus, deinde postquam switched ad vilem trabem disparuit, non amplius in sequenti virgas celeriter apparuerunt.
Paene succedit, parvus gradus prope successum est.
Priusquam quartum experimentum incepimus, electronici circuli headlight reset aversione ad autocinetum, reponendo cum bulbo halogen iterum, incipiendo a curru, convertendo in lucernam halogen et in autocineto versando.
Quarto probatum est in 4. X9 + C9P-H4 CANBUS decoder + onus resistentiae.Benigne animadverto ut infra disciplinam connect:
A. Incipiens currus, non fulgur, nulla admonitio.
B. Submissa trabe, hyper mico.
C. Ad trabem altam switching (dis-to-switch), hyper fulgurantem.
D. Commutans ad trabem altam (trah-ad-switch) non hyperboreum, nec monitum.
E. High/low celeriter transibit 10 temporibus (trabes altae trahendo-ut-switch), hyper mico trabis humilis.
Non occurrit admonitio, sed hyper fulgur remansit.
Conclusio, hyper mico multum accidit, signum praemonens perpaucos demonstravit, signa praemonitio male testium 1 sine CANBUS decoder manet, trabes altae praemonitionis signum semel in alta/low celeriter virgas pro test 3 cum X9S LED + CANBUS ostendit.
Per has probationes plures turmas testium in vehiculo MINIMUS Unus Rusticus deduximus.Inveniri potest quod, cum bulbum capitis ducatur reponens, MINI multum differt a plerisque aliis vehiculis quas solere substituimus.Systema MINI circuitus electronic est multo magis complicata, PLUS, suus 'H4 Altus/Minus trabes (ab singulis radiis diversae) quae complexionem circuitionis augens.Valde difficile est igitur Canbus problemata hyperi mici solvendi et signum praemonitum.
Multae variae erunt CANBUS quaestiones decoctionis ex diversis exemplaribus vehiculorum (Americani, Iaponica et Germanica).Ergo in moneta, variae sunt Canbus decoders ad usus consumptores.Scilicet, maxime carri directe mutari possunt bulbos sine canbus decoc- tionibus, maxime CANBUS problemata in alta (qualia sunt BMW, Benz, Audi, etc.) et pick-up (Ford, Dodge, Chevrolet, etc.) vehicula neque.Varias probationes in diversis vehiculis exsequi servamus.Si vis scire vel disserere informationes magis professionales de luminaribus currus, vel suggestiones da nobis, gratissime ad nos aliquando contact.WeBULBTEKrespondebo tibi quam primum.Potes etiam sequi nostrae socialis instrumentorum rationes pro pluribus informationibus sicut infra, in quibus nuntium nunciare tenemus.
Alibaba nostra tabernam:https://www.bulbtek.com.cn
Plures videos et imagines in nobis Facebook, Instagram, Twitter, Youtube et Tiktok.
Facebook:https://www.facebook.com/BULBTEK
Ocean Eyes:https://vw.tiktok.com/ZSeNTkJKX/
Twitter:https://twitter.com/BULBTEK_LED
Youtube:https://www.youtube.com/channel/UCtRGpI_WpuirvMvv3XPWMEw
Instagram:https://www.instagram.com/bulbtek_led/
Age et deprime nostram societatem website:https://www.bulbtek.com/
Post tempus: Sep-21-2022