Kumusta, maligayang pagdating sa aming BULBTEK website.Naniniwala akong napanood ng lahat ang British comedy ni Mr. Bean.Ang kotseng minamaneho ni Mr. Bean ang nasubukan natin ngayon.Ang MINI ay isa sa mga brand ng BMW group, halos ito ang pinakasikat na modelo ng mga hatchback na sasakyan.Ito ay lubos na minamahal ng mga modernong kababaihan dahil sa kanyang personalized at sunod sa moda hitsura.Ngayon kami ay mapalad na makakuha ng A MINI One Countryman 2012 year version.I-upgrade namin ang sistema ng headlight sa pamamagitan ng pagpapalit ng orihinal na halogen bulb ngLED headlight bulb.Tingnan natin kung anong mga kawili-wiling pagbabago ang mangyayari sa panahon ng pagsubok.
Tulad ng nakikita natin, ang MINI One ay orihinal na halogen bulb, na plug and play nang walang CANBUS decoder.Tingnan natin ang gumaganang epekto ng orihinal na lampara ng halogen.Una sa lahat, sinubukan at napagmasdan namin ang orihinal na lampara ng halogen.Pagkatapos simulan ang sasakyan, ang halogen lamp ay pumasa sa self inspection.Pagkatapos ay sinubukan namin ang orihinal na halogen lamp sa pagkakasunud-sunod, 1. Low beam, 2. High beam(push-to-switch), 3. High beam(pulling-to-switch), 4. High/low fast switch 10 beses(high sinag sa pamamagitan ng paghila-para-switch).Ang halogen bulb ay normal na gumagana nang walang flicker, off light o mga problema sa signal ng babala.
Kapag ang halogen lamp ay inilipat sa high beam-by-push, ang high beam ay umiilaw at ang low beam ay hindi, na normal.Gayunpaman, kung ano ang kawili-wiling bagay ay kapag ang halogen lamp ay inilipat sa high beam-by-pulling (karaniwang ginagamit kapag nagbabala sa mga darating na sasakyan o dumadaan sa mga nauuna na sasakyan), ang mataas at mababang beam ay sabay na umiilaw. , na abnormal, hindi nangyari saLED headlight na mga bombilya.
Next, we replaced the halogen lamp with two series of the LED headlight bulbs with two kinds of CANBUS decoders. The LED bulbs were our X9 Compact Series 2.3A@13.5V, 30W and X9S High Power Series 3.2A@13.5V, 42W. Two CANBUS decoders were our upgraded D01-H4 CANBUS decoder and C9P-H4 CANBUS decoder with the detachable load resistance. Let’s see what would happen after the replacement.
X9 LED headlight bulb is 2.3A@13.5V, 30W, imported hydraulic fan, integrated design, driver built-in, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Una sa lahat, sinubukan namin ang X9 LED sa apat na paraan, 1. Pagpapalit ng halogen bulb ng X9 LED, 2. X9 + na-upgrade na D01-H4 CANBUS decoder, 3. X9 + C9P-H4 CANBUS decoder, 4. X9 + C9P-H4 CANBUS decoder + load resistance.
Una naming sinubukan sa 1. Pinapalitan ang halogen bulb ng X9 LED, para makita kung paano ito gumanap.
A. Pagsisimula ng kotse, nakita namin ang X9 LED bulb na kumikislap(dim on/off) nang 16 na beses habang nag-iinspeksyon sa sarili, habang ang dashboard ay nagpakita ng mga babalang signal ng high beam hanggang low beam hanggang high beam.
B. Pag-on sa low beam, hyper flash + warning signal ng high beam.
C. Paglipat sa high beam(push-to-switch), hyper flash + warning signal ng low beam.
D. Paglipat sa high beam(pulling-to-switch), hyper flash + warning signal ng low beam.
E. High/low fast switch 10 beses(high beam by pulling-to-switch), hyper flash.
Kaya't ang MINI ay may masamang hyper flash at mga problema sa signal ng babala pagkatapos palitan ang halogen bulb ng X9 LED.
Tanong: ano ang HYPER FLASH at paano ito nangyayari?
Ang hyper flash ay ang pagkislap/pagkutitap sa isang tiyak na dalas ng lighting beam na dulot ng napakaliit na pagbabago-bago ng kasalukuyang ginawa ng PMW.Ang hyper flash ay napakahirap obserbahan ng mga mata ng tao, ngunit madaling makuha ng mobile phone o camera.
Ang PWM ay Pulse Width Modulation.Ang PWM na ito ay marahil ang dahilan na humahantong sa hyper flash.Bakit umiiral ang PWM sa auto electronic circuit system?Ang mga pakinabang ng PWM:
1. Maginhawang makokontrol ng PWM ang liwanag ng liwanag, ang gradient ng liwanag ng liwanag ng pagbabasa ay kinokontrol sa ganitong paraan.
2. Ang PWM ay may pinakamataas na kahusayan sa pagkontrol sa liwanag ng buong pagkarga ng paglaban, na maaaring mabawasan ang basura, iyon ay, bawasan ang pagbuo ng init.Ang pagpapaandar na ito ay magpapahaba sa tagal ng buhay ng mga lamp (kasama ang halogen headlight bulb).
3. Madaling ma-realize ang load fault detection, tulad ng forward short circuit, reverse short circuit, atbp.
4. Dahil mababa ang pagiging maaasahan ng magaan na karga, ngunit ang mga ilaw ng sasakyan ay nauugnay sa kaligtasan sa pagmamaneho, kinakailangang gumamit ng epektibong paraan ng pagtuklas upang matiyak ang kaligtasan at pagiging maaasahan ng mga ilaw.
Ngunit bakit nangyayari lamang ang hyper flash sa mga LED na bombilya, hindi sa mga halogen bulbs?
Napakagandang tanong, dahil ito sa iba't ibang pinagmumulan ng liwanag.Ang mga halogen bulbs ay naglalabas ng mga ilaw mula sa filament na naglalabas ng liwanag ng mas maliwanag at mas maliwanag, ang mga LED na bombilya ay naglalabas ng mga ilaw mula sa mga chips na naglalabas ng ganap at kaagad na pag-iilaw.Kaya kung ang PWM ay 70ms/on & 30ms/off, ang vision ng halogen lamp's lighting ay ganap na pareho, walang hyper flash na nakunan ng mga mata o mobile, ngunit ang hyper flash ng LED lamp's lighting ay nakunan ng mobile o camera, actually it makikita rin ng mga mata ng tao kung titingnan nang malapitan at maingat.
Kung gayon bakit ang PWM ay ginagamit lamang sa ilang mga sasakyan?
Ang gastos.
1. Para sa mga mababang uri ng sasakyan, ang mga bombilya ng headlight ay direktang nakakakuha ng kapangyarihan mula sa supply ng kuryente ng baterya.Simple at mura.
2. Tulad ng para sa mga high class na sasakyan, ang kuryente na output mula sa power supply ng baterya ay dapat na i-convert bago ipadala sa mga headlight bulbs.Ang dagdag na gastos ay marami, bukod dito, ang elektronikong sistema ay mas kumplikado.
Ipagpatuloy natin ang pagsubok.
Pangalawa, sinubukan namin sa 2. X9 + na-upgrade ang D01-H4 CANBUS decoder.
A. Pagsisimula ng kotse, walang flash, walang babala.
B. Pag-on sa low beam, walang hyper flash, walang babala.
C. Paglipat sa high beam(push-to-switch), hyper flash, signal ng babala ng low beam.
D. Paglipat sa high beam(pulling-to-switch), hyper flash, warning signal ng low beam.
E. High/low fast switch 10 beses(high beam by pulling-to-switch), hyper flash ng high beam, walang babala.
Kaya sa pagkakataong ito hindi na ito kasing sakit ng unang pagsubok, ngunit nanatili ang mga problema.
Pangatlo, sinubukan namin sa 3. X9 + C9P-H4 CANBUS decoder.
A. Pagsisimula ng kotse, walang flash, walang babala.
B. Pag-on sa low beam, walang hyper flash, walang babala.
C. Lumipat sa high beam(push-to-switch), walang hyper flash, signal ng babala ng low beam.
D. Lumipat sa high beam(pulling-to-switch), walang hyper flash, signal ng babala ng low beam.
E. High/low fast switch 10 beses(high beam by pulling-to-switch), walang hyper flash, warning signal ng high beam.
Walang naganap na hyper flash, ngunit nanatili ang mga signal ng babala.
Pang-apat na sinubukan namin sa 4. X9 + C9P-H4 CANBUS decoder + load resistance.
A. Pagsisimula ng kotse, walang flash, walang babala.
B. Pag-on sa low beam, hyper flash, walang babala.
C. Paglipat sa high beam(push-to-switch), walang hyper flash, walang babala.
D. Paglipat sa high beam(pulling-to-switch), walang hyper flash, walang babala.
E. High/low fast switch 10 beses(high beam by pulling-to-switch), hyper flash ng low beam, walang babala.
Walang naganap na babala, ngunit nanatili ang hyper flash ng low beam.
Konklusyon, walang perpektong solusyon sa CANBUS para sa MINI na may X9 LED headlight bulb.Mukhang mas kumplikado ang pag-relate sa LED headlight bulb kaysa sa mga sasakyan ng ibang brand.Ang mga tagagawa ng sasakyan ay may sariling iba't ibang mga konsepto ng disenyo hindi lamang sa mga hitsura kundi pati na rin sa istraktura at electronic circuit system, kaya kailangan nating lutasin ang mga problema sa pag-decode ng CANBUS ayon sa partikular na electronic circuit system ng iba't ibang modelo ng sasakyan kapag pinapalitan ang mga LED headlight bulbs.
Pagkatapos ay susubukan namin ang isa pang high power LED headlight bulb X9S sa parehong paraan ng apat na pamamaraan, makikita namin kung paano gumanap ang X9S sa MINI habang inihahambing sa X9 series.
X9S LED headlight bulb is 3.2A@13.5V, 42W, high power, imported hydraulic fan, integrated design, external driver, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Una naming sinubukan sa 1. Pinapalitan ang halogen bulb ng X9S LED, para makita kung paano ito gumanap.
A. Sa pagsisimula ng kotse, nakita namin ang X9 LED bulb na kumikislap(dim on/off) nang humigit-kumulang 10 beses habang nag-iinspeksyon sa sarili, habang ang dashboard ay nagpakita ng mga babalang signal ng high beam hanggang low beam hanggang high beam.
B. Pag-on sa low beam, hyper flash.
C. Paglipat sa high beam(push-to-switch), hyper flash + warning signal ng low beam.
D. Paglipat sa high beam(pulling-to-switch), hyper flash + warning signal ng low beam.
E. High/low fast switch 10 beses(high beam by pulling-to-switch), hyper flash.
Tulad ng X9 LED, nagkaroon pa rin ng hindi magandang hyper flash at mga problema sa signal ng babala pagkatapos palitan ang halogen bulb ng X9S LED, napatunayang kailangan ng CANBUS decoder.
Pangalawa, sinubukan namin sa 2. X9S + na-upgrade ang D01-H4 CANBUS decoder.
A. Pagsisimula ng kotse, walang flash, walang babala.
B. Pag-on sa low beam, walang hyper flash, walang babala.
C. Paglipat sa high beam(push-to-switch), hyper flash.
D. Paglipat sa high beam(pulling-to-switch), hyper flash.
E. High/low fast switch 10 beses(high beam by pulling-to-switch), hyper flash ng high beam.
Walang naganap na babala, ngunit nanatili ang hyper flash, kaya sa pagkakataong ito ay hindi ito kasing sakit ng unang pagsubok.
Pangatlo, sinubukan namin sa 3. X9 + C9P-H4 CANBUS decoder.
A. Pagsisimula ng kotse, walang flash, walang babala.
B. Pag-on sa low beam, walang hyper flash, walang babala.
C. Paglipat sa high beam(push-to-switch), walang hyper flash, walang babala.
D. Paglipat sa high beam(pulling-to-switch), walang hyper flash, walang babala.
E. High/low fast switch 10 beses(high beam by pulling-to-switch), walang hyper flash, tanging warning signal lang ng high beam ang lumabas sa 6thoras, pagkatapos ay nawala pagkatapos lumipat sa mababang beam, wala nang nagpakita sa mga sumusunod na mabilis na switch.
Halos magtagumpay, isang maliit na hakbang lamang malapit sa tagumpay.
Bago namin simulan ang ika-apat na pagsubok, i-reset namin ang electronic circuit ng headlight sa pamamagitan ng pag-off ng kotse, pagpapalit muli ng halogen bulb, pagsisimula ng kotse, pag-on ng halogen lamp at pag-off ng kotse.
Pang-apat na sinubukan namin sa 4. X9 + C9P-H4 CANBUS decoder + load resistance.Mangyaring pansinin ang pagtuturo sa pagkonekta tulad ng nasa ibaba:
A. Pagsisimula ng kotse, walang flash, walang babala.
B. Pag-on sa low beam, hyper flash.
C. Paglipat sa high beam(push-to-switch), hyper flash.
D. Paglipat sa high beam(pulling-to-switch), walang hyper flash, walang babala.
E. High/low fast switch 10 beses(high beam by pulling-to-switch), hyper flash ng low beam.
Walang naganap na babala, ngunit nanatili ang hyper flash.
Konklusyon, maraming nangyari ang hyper flash, kakaunti ang lumabas na signal ng babala, nananatiling masama ang mga signal ng babala para sa pagsubok 1 nang walang CANBUS decoder, isang beses na lumabas ang signal ng babala ng high beam sa mga high/low fast switch para sa test 3 na may X9S LED + CANBUS.
Sa panahon ng mga pagsubok na ito, nagsagawa kami ng maraming grupo ng mga pagsubok sa sasakyan na MINI One Countryman.Makikita na kapag pinapalitan ang LED headlight bulb, ang MINI ay ibang-iba sa karamihan ng iba pang mga sasakyan na karaniwan naming pinapalitan.Ang electronic circuit system ng MINI ay mas kumplikado, PLUS, ito ay H4 High/Low beam(iba sa single beam) na nagpapataas ng pagiging kumplikado ng circuit.Kaya napakahirap lutasin ang mga problema sa CANBUS ng hyper flash at signal ng babala.
Magkakaroon ng maraming iba't ibang mga problema sa pag-decode ng CANBUS mula sa iba't ibang modelo ng sasakyan (American, Japanese at German).Samakatuwid, sa kasalukuyang merkado, mayroong iba't ibang mga CANBUS decoder na magagamit ng mga mamimili.Siyempre, ang karamihan sa mga kotse ay maaaring direktang palitan ang mga bombilya nang walang mga problema sa pag-decode ng CANBUS, karamihan sa mga problema sa CANBUS ay nangyayari sa mataas na antas (tulad ng BMW, Benz, Audi, atbp.) at pick-up (Ford, Dodge, Chevrolet, atbp.) mga sasakyan.Patuloy kaming nagsasagawa ng iba't ibang pagsubok sa iba't ibang sasakyan.Kung gusto mong malaman o talakayin ang higit pang propesyonal na impormasyon tungkol sa mga ilaw ng kotse, o bigyan kami ng mga mungkahi, malugod na tinatanggap na makipag-ugnayan sa amin anumang oras.KamiBULBTEKsasagutin ka sa lalong madaling panahon.Maaari mo ring sundan ang aming mga social media account para sa higit pang impormasyon tulad ng nasa ibaba, kung saan patuloy kaming nagpo-post ng mga balita.
Ang aming tindahan ng ALIBABA:https://www.bulbtek.com.cn
Higit pang mga video at larawan sa aming Facebook, Instagram, Twitter, Youtube at Tiktok.
Facebook:https://www.facebook.com/BULBTEK
Tiktok:https://vw.tiktok.com/ZSeNTkJKX/
Twitter:https://twitter.com/BULBTEK_LED
Youtube:https://www.youtube.com/channel/UCtRGpI_WpuirvMvv3XPWMEw
Instagram:https://www.instagram.com/bulbtek_led/
Halika at tingnan ang website ng aming kumpanya:https://www.bulbtek.com/
Oras ng post: Set-21-2022