សួស្តី សូមស្វាគមន៍មកកាន់គេហទំព័រ BULBTEK របស់យើង។ខ្ញុំជឿថាគ្រប់គ្នាបានមើលរឿងកំប្លែងអង់គ្លេសរបស់ Mr. Bean។រថយន្តដែលលោក Bean បើកបរគឺជារថយន្តដែលយើងបានសាកល្បងនៅថ្ងៃនេះ។MINI គឺជាម៉ាកយីហោមួយក្នុងចំណោមម៉ាករថយន្ត BMW ដែលវាស្ទើរតែជាម៉ូដែលដ៏ល្បីបំផុតនៃរថយន្ត hatchback។វាត្រូវបានស្រឡាញ់យ៉ាងខ្លាំងដោយស្ត្រីសម័យទំនើបដោយសារតែរូបរាងផ្ទាល់ខ្លួននិងម៉ូតរបស់វា។ថ្ងៃនេះយើងមានសំណាងក្នុងការទទួលបាន A MINI One Countryman 2012 year version។យើងនឹងដំឡើងប្រព័ន្ធភ្លើងមុខដោយជំនួសអំពូល halogen ដើមជាមួយនឹងអំពូល LED.តោះមើលថាតើការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នឹងកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលការធ្វើតេស្ត។
ដូចដែលយើងឃើញ MINI One គឺជាអំពូល halogen ដើម ដែលដោត និងលេងដោយគ្មានឧបករណ៍ឌិកូដ CANBUS ។សូមក្រឡេកមើលប្រសិទ្ធភាពការងាររបស់ចង្កៀង halogen ដើម។ជាដំបូង យើងបានសាកល្បង និងសង្កេតមើលចង្កៀង halogen ដើម។បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមរថយន្ត ចង្កៀង halogen បានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯង។បន្ទាប់មក យើងបានសាកល្បងចង្កៀង halogen ដើមតាមលំដាប់លំដោយ 1. Low beam, 2. High beam (push-to-switch), 3. high beam(pulling-to-switch), 4. high/low fast switch 10 ដង(ខ្ពស់ ធ្នឹមដោយការទាញទៅប្តូរ) ។អំពូល halogen ដំណើរការជាធម្មតាដោយមិនមានការភ្លឹបភ្លែតៗ បិទពន្លឺ ឬបញ្ហាសញ្ញាព្រមាន។
នៅពេលដែលចង្កៀង halogen ត្រូវបានប្តូរទៅធ្នឹមខ្ពស់ដោយរុញ ធ្នឹមខ្ពស់ត្រូវបានបំភ្លឺ ហើយធ្នឹមទាបគឺមិនមែនទេ ដែលជារឿងធម្មតា។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះគឺនៅពេលដែលចង្កៀង halogen ត្រូវបានប្តូរទៅធ្នឹមខ្ពស់ដោយការទាញ (ជាធម្មតាប្រើនៅពេលព្រមានយានជំនិះដែលមកដល់ ឬឆ្លងកាត់យានជំនិះខាងមុខ) ធ្នឹមខ្ពស់ និងទាបត្រូវបានបំភ្លឺក្នុងពេលតែមួយ។ ដែលមិនធម្មតា មិនបានកើតឡើងនៅលើអំពូល LED ។
Next, we replaced the halogen lamp with two series of the LED headlight bulbs with two kinds of CANBUS decoders. The LED bulbs were our X9 Compact Series 2.3A@13.5V, 30W and X9S High Power Series 3.2A@13.5V, 42W. Two CANBUS decoders were our upgraded D01-H4 CANBUS decoder and C9P-H4 CANBUS decoder with the detachable load resistance. Let’s see what would happen after the replacement.
អំពូល LED X9 is 2.3A@13.5V, 30W, imported hydraulic fan, integrated design, driver built-in, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
ជាដំបូង យើងបានសាកល្បង X9 LED ជាបួនវិធី 1. ការជំនួសអំពូល halogen ជាមួយ X9 LED, 2. X9 + upgraded D01-H4 CANBUS decoder, 3. X9 + C9P-H4 CANBUS decoder, 4. X9 + C9P-H4 CANBUS ឧបករណ៍ឌិកូដ + ធន់ទ្រាំនឹងបន្ទុក។
ជាដំបូង យើងបានសាកល្បងនៅក្នុង 1. ការជំនួសអំពូល halogen ជាមួយ X9 LED ដើម្បីមើលពីរបៀបដែលវាដំណើរការ។
ក. ការចាប់ផ្តើមរថយន្ត យើងឃើញអំពូល LED X9 បញ្ចេញពន្លឺ (បិទ/បើក) 16 ដងក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯង ស្របពេលដែលផ្ទាំងគ្រប់គ្រងបង្ហាញសញ្ញាព្រមានពីធ្នឹមខ្ពស់ទៅធ្នឹមទាបទៅធ្នឹមខ្ពស់។
ខ. បើកពន្លឺទាប ពន្លឺខ្ពស់ + សញ្ញាព្រមាននៃធ្នឹមខ្ពស់។
គ. ការប្តូរទៅធ្នឹមខ្ពស់ (រុញទៅប្តូរ) ពន្លឺខ្ពស់ + សញ្ញាព្រមាននៃធ្នឹមទាប។
ឃ. ការប្តូរទៅធ្នឹមខ្ពស់ (ទាញទៅប្តូរ) ពន្លឺខ្ពស់ + សញ្ញាព្រមាននៃធ្នឹមទាប។
E. កុងតាក់លឿន/ទាប 10 ដង (ពន្លឺខ្ពស់ដោយការទាញទៅប្តូរ) ពន្លឺខ្លាំង។
ដូច្នេះ MINI មានបញ្ហាពន្លឺខ្ពស់ និងសញ្ញាព្រមានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបន្ទាប់ពីការជំនួសអំពូល halogen ជាមួយ X9 LED។
សំណួរ៖ តើអ្វីជា HYPER FLASH ហើយតើវាកើតឡើងយ៉ាងដូចម្តេច?
Hyper flash គឺជាការភ្លឹបភ្លែត / ភ្លឹបភ្លែតៗក្នុងប្រេកង់ជាក់លាក់នៃធ្នឹមពន្លឺដែលបណ្តាលមកពីការប្រែប្រួលចរន្តតូចបំផុតដែលផលិតដោយ PMW ។Hyper flash គឺពិបាកសង្កេតមើលដោយភ្នែកមនុស្ស ប៉ុន្តែងាយស្រួលថតដោយទូរស័ព្ទដៃ ឬកាមេរ៉ា។
PWM គឺជា Pulse Width Modulation ។PWM នេះប្រហែលជាមូលហេតុដែលនាំអោយមានពន្លឺខ្លាំង។ហេតុអ្វីបានជា PWM មាននៅក្នុងប្រព័ន្ធសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិចស្វ័យប្រវត្តិ?គុណសម្បត្តិរបស់ PWM៖
1. PWM អាចគ្រប់គ្រងពន្លឺនៃពន្លឺបានយ៉ាងងាយស្រួល កម្រិតពន្លឺនៃពន្លឺអានត្រូវបានគ្រប់គ្រងតាមវិធីនេះ។
2. PWM មានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុតក្នុងការគ្រប់គ្រងពន្លឺនៃបន្ទុកធន់ទ្រាំទាំងមូល ដែលអាចកាត់បន្ថយកាកសំណល់ ពោលគឺកាត់បន្ថយការបង្កើតកំដៅ។មុខងារនេះនឹងពង្រីកអាយុកាលរបស់ចង្កៀង (រួមទាំងអំពូលភ្លើង halogen)។
3. Load fault detection អាចដឹងបានយ៉ាងងាយស្រួល ដូចជា សៀគ្វីខ្លីខាងមុខ សៀគ្វីខ្លីបញ្ច្រាស។ល។
4. ដោយសារតែភាពជឿជាក់នៃបន្ទុកពន្លឺមានកម្រិតទាប ប៉ុន្តែពន្លឺរបស់រថយន្តទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ ចាំបាច់ត្រូវប្រើមធ្យោបាយរាវរកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់នៃភ្លើង។
ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជា hyper flash កើតឡើងតែលើអំពូល LED ប៉ុណ្ណោះ មិនមែននៅលើអំពូល halogen ទេ?
សំណួរល្អណាស់ វាដោយសារតែប្រភពពន្លឺខុសៗគ្នា។អំពូល Halogen បញ្ចេញពន្លឺចេញពីសរសៃដែលបញ្ចេញពន្លឺកាន់តែភ្លឺ និងភ្លឺជាងមុនបន្តិចម្តងៗ អំពូល LED បញ្ចេញពន្លឺចេញពីបន្ទះសៀគ្វីដែលបញ្ចេញពន្លឺពេញ និងភ្លាមៗ។ដូច្នេះប្រសិនបើ PWM គឺ 70ms/on & 30ms/off នោះការមើលឃើញនៃពន្លឺរបស់ចង្កៀង halogen គឺដូចគ្នាទាំងស្រុង មិនមាន hyper flash ចាប់យកដោយភ្នែក ឬទូរស័ព្ទនោះទេ ប៉ុន្តែ hyper flash នៃអំពូល LED នឹងត្រូវបានថតដោយទូរស័ព្ទ ឬកាមេរ៉ា តាមពិតវា ភ្នែកមនុស្សក៏អាចមើលបានដែរ ប្រសិនបើមើលយ៉ាងជិត និងប្រុងប្រយ័ត្ន។
ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជា PWM ប្រើតែលើយានយន្តខ្លះ?
តម្លៃ។
1. សម្រាប់រថយន្តថ្នាក់ទាប អំពូលភ្លើងខាងមុខទទួលបានថាមពលពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលថ្មដោយផ្ទាល់។សាមញ្ញនិងថោក។
2. ចំពោះយានជំនិះថ្នាក់ខ្ពស់ អគ្គិសនីដែលចេញមកពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលថ្ម គួរតែត្រូវបានបំប្លែងមុនពេលបញ្ជូនទៅកាន់អំពូលភ្លើងខាងមុខ។ការចំណាយបន្ថែមគឺច្រើន លើសពីនេះប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចកាន់តែស្មុគស្មាញ។
តោះបន្តការសាកល្បង។
ទីពីរ យើងបានសាកល្បងនៅក្នុង 2. X9 + អាប់ដេតឌិកូដ D01-H4 CANBUS ។
ក- បើករថយន្តគ្មានពន្លឺ គ្មានការព្រមាន។
B. បើកពន្លឺទាប គ្មានពន្លឺខ្លាំង គ្មានការព្រមាន។
គ. ការប្តូរទៅធ្នឹមខ្ពស់ (រុញទៅប្តូរ) ពន្លឺខ្ពស់ សញ្ញាព្រមាននៃធ្នឹមទាប។
ឃ. ការប្តូរទៅធ្នឹមខ្ពស់ (ទាញទៅប្តូរ) ពន្លឺខ្ពស់ សញ្ញាព្រមាននៃធ្នឹមទាប។
E. ប្តូរលឿន/ទាប 10 ដង (ធ្នឹមខ្ពស់ដោយការអូសទៅប្តូរ) ពន្លឺខ្ពស់នៃធ្នឹមខ្ពស់ គ្មានការព្រមាន។
ដូច្នេះលើកនេះមិនអាក្រក់ដូចការធ្វើតេស្តលើកដំបូងទេ ប៉ុន្តែបញ្ហានៅតែមាន។
ទីបី យើងបានសាកល្បងនៅក្នុង 3. X9 + C9P-H4 CANBUS ឧបករណ៍ឌិកូដ។
ក- បើករថយន្តគ្មានពន្លឺ គ្មានការព្រមាន។
B. បើកពន្លឺទាប គ្មានពន្លឺខ្លាំង គ្មានការព្រមាន។
គ. ការប្តូរទៅធ្នឹមខ្ពស់ (រុញទៅប្តូរ) គ្មានពន្លឺខ្លាំង សញ្ញាព្រមាននៃធ្នឹមទាប។
ឃ. ការប្តូរទៅធ្នឹមខ្ពស់ (ទាញទៅប្តូរ) គ្មានពន្លឺខ្លាំង សញ្ញាព្រមាននៃធ្នឹមទាប។
E. កុងតាក់លឿន/ទាប 10 ដង (ធ្នឹមខ្ពស់ដោយការទាញទៅប្តូរ) គ្មានពន្លឺខ្លាំង សញ្ញាព្រមាននៃធ្នឹមខ្ពស់។
មិនមានពន្លឺខ្លាំងកើតឡើងទេ ប៉ុន្តែសញ្ញាព្រមាននៅតែមាន។
ទីបួន យើងបានសាកល្បងក្នុង 4. X9 + C9P-H4 CANBUS decoder + ធន់ទ្រាំនឹងបន្ទុក។
ក- បើករថយន្តគ្មានពន្លឺ គ្មានការព្រមាន។
B. បើកពន្លឺទាប ពន្លឺខ្ពស់ គ្មានការព្រមាន។
គ. ការប្តូរទៅពន្លឺខ្ពស់ (រុញទៅប្តូរ) គ្មានពន្លឺខ្លាំង គ្មានការព្រមាន។
ឃ. ការប្តូរទៅធ្នឹមខ្ពស់ (ទាញទៅប្តូរ) គ្មានពន្លឺខ្លាំង គ្មានការព្រមាន។
E. កុងតាក់លឿន/ទាប 10 ដង (ធ្នឹមខ្ពស់ដោយការទាញទៅប្តូរ) ពន្លឺខ្ពស់នៃធ្នឹមទាប គ្មានការព្រមាន។
មិនមានការព្រមានណាមួយកើតឡើងទេ ប៉ុន្តែពន្លឺពន្លឺខ្ពស់នៃពន្លឺទាបនៅតែមាន។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន មិនមានដំណោះស្រាយ CANBUS ដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ MINI ជាមួយនឹងអំពូល LED X9 នោះទេ។មើលទៅហាក់ដូចជាវាមានភាពស្មុគស្មាញក្នុងការជំនួសអំពូល LED ជាងរថយន្តម៉ាកផ្សេងទៀត។ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមានគំនិតរចនាខុសៗគ្នារបស់ពួកគេមិនត្រឹមតែរូបរាងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងរចនាសម្ព័ន្ធនិងប្រព័ន្ធសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិចផងដែរដូច្នេះយើងត្រូវដោះស្រាយបញ្ហានៃការឌិកូដ CANBUS យោងទៅតាមប្រព័ន្ធសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិចជាក់លាក់នៃម៉ូដែលរថយន្តផ្សេងៗគ្នានៅពេលជំនួសអំពូល LED ។
បន្ទាប់មកយើងនឹងសាកល្បងអំពូល LED ដែលមានថាមពលខ្ពស់មួយផ្សេងទៀត X9S តាមរបៀបដូចគ្នានៃវិធីសាស្រ្តចំនួន 4 យើងនឹងឃើញពីរបៀបដែល X9S ដំណើរការនៅក្នុង MINI ខណៈពេលដែលប្រៀបធៀបជាមួយនឹងស៊េរី X9 ។
អំពូល LED X9S is 3.2A@13.5V, 42W, high power, imported hydraulic fan, integrated design, external driver, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
ទីមួយ យើងបានសាកល្បងនៅក្នុង 1. ការជំនួសអំពូល halogen ជាមួយ X9S LED ដើម្បីមើលពីរបៀបដែលវាដំណើរការ។
ក. ពេលចាប់ផ្តើមរថយន្ត យើងឃើញអំពូល LED X9 បញ្ចេញពន្លឺ (បិទ/បើក) ប្រហែល 10 ដង កំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯង ស្របពេលដែលផ្ទាំងគ្រប់គ្រងបង្ហាញសញ្ញាព្រមានពីធ្នឹមខ្ពស់ទៅធ្នឹមទាបទៅធ្នឹមខ្ពស់។
ខ. បើកពន្លឺទាប ពន្លឺខ្លាំង។
គ. ការប្តូរទៅធ្នឹមខ្ពស់ (រុញទៅប្តូរ) ពន្លឺខ្ពស់ + សញ្ញាព្រមាននៃធ្នឹមទាប។
ឃ. ការប្តូរទៅធ្នឹមខ្ពស់ (ទាញទៅប្តូរ) ពន្លឺខ្ពស់ + សញ្ញាព្រមាននៃធ្នឹមទាប។
E. កុងតាក់លឿន/ទាប 10 ដង (ពន្លឺខ្ពស់ដោយការទាញទៅប្តូរ) ពន្លឺខ្លាំង។
ដូចគ្នានឹង X9 LED ដែរ នៅតែមានពន្លឺខ្លាំង និងបញ្ហាសញ្ញាព្រមានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបន្ទាប់ពីការជំនួសអំពូល halogen ជាមួយ X9S LED បានបង្ហាញថា ត្រូវការឧបករណ៍ឌិកូដ CANBUS ។
ទីពីរ យើងបានសាកល្បងនៅក្នុង 2. X9S + អាប់ដេតឌិកូដ D01-H4 CANBUS ។
ក- បើករថយន្តគ្មានពន្លឺ គ្មានការព្រមាន។
B. បើកពន្លឺទាប គ្មានពន្លឺខ្លាំង គ្មានការព្រមាន។
គ. ការប្តូរទៅពន្លឺខ្ពស់ (រុញទៅប្តូរ) ពន្លឺខ្ពស់
ឃ. ការប្តូរទៅធ្នឹមខ្ពស់ (ទាញទៅប្តូរ) ពន្លឺខ្លាំង។
E. ប្តូរលឿន/ទាប 10 ដង (ធ្នឹមខ្ពស់ដោយការទាញទៅប្តូរ) ពន្លឺខ្ពស់នៃធ្នឹមខ្ពស់។
គ្មានការព្រមានអ្វីកើតឡើងទេ ប៉ុន្តែពន្លឺភ្លើងនៅតែមាន ដូច្នេះលើកនេះវាមិនអាក្រក់ដូចការធ្វើតេស្តលើកដំបូងទេ។
ទីបី យើងបានសាកល្បងនៅក្នុង 3. X9 + C9P-H4 CANBUS ឧបករណ៍ឌិកូដ។
ក- បើករថយន្តគ្មានពន្លឺ គ្មានការព្រមាន។
B. បើកពន្លឺទាប គ្មានពន្លឺខ្លាំង គ្មានការព្រមាន។
គ. ការប្តូរទៅពន្លឺខ្ពស់ (រុញទៅប្តូរ) គ្មានពន្លឺខ្លាំង គ្មានការព្រមាន។
ឃ. ការប្តូរទៅធ្នឹមខ្ពស់ (ទាញទៅប្តូរ) គ្មានពន្លឺខ្លាំង គ្មានការព្រមាន។
E. ប្តូរលឿន/ទាប 10 ដង (ធ្នឹមខ្ពស់ដោយការអូសទៅប្តូរ) មិនមានពន្លឺខ្លាំងទេ មានតែសញ្ញាព្រមាននៃធ្នឹមខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះដែលបង្ហាញនៅ 6thពេលវេលា បន្ទាប់មកបាត់បន្ទាប់ពីប្តូរទៅធ្នឹមទាប លែងបង្ហាញឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្តូរលឿនដូចខាងក្រោម។
ជិតជោគជ័យហើយ គ្រាន់តែជំហានតូចមួយជិតនឹងជោគជ័យ។
មុនពេលយើងចាប់ផ្តើមការធ្វើតេស្តលើកទីបួន យើងកំណត់ឡើងវិញនូវសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិចនៃចង្កៀងមុខដោយបិទរថយន្ត ជំនួសដោយអំពូល halogen ម្តងទៀត ចាប់ផ្តើមរថយន្ត បើកចង្កៀង halogen និងបិទរថយន្ត។
ទីបួន យើងបានសាកល្បងក្នុង 4. X9 + C9P-H4 CANBUS decoder + ធន់ទ្រាំនឹងបន្ទុក។សូមកត់សម្គាល់ការណែនាំអំពីការតភ្ជាប់ដូចខាងក្រោម៖
ក- បើករថយន្តគ្មានពន្លឺ គ្មានការព្រមាន។
ខ. បើកពន្លឺទាប ពន្លឺខ្លាំង។
គ. ការប្តូរទៅពន្លឺខ្ពស់ (រុញទៅប្តូរ) ពន្លឺខ្ពស់
ឃ. ការប្តូរទៅធ្នឹមខ្ពស់ (ទាញទៅប្តូរ) គ្មានពន្លឺខ្លាំង គ្មានការព្រមាន។
E. ប្តូរលឿន/ទាប 10 ដង (ធ្នឹមខ្ពស់ដោយការទាញទៅប្តូរ) ពន្លឺខ្ពស់នៃធ្នឹមទាប។
មិនមានការព្រមានណាមួយកើតឡើងទេ ប៉ុន្តែពន្លឺភ្លើងនៅតែមាន។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន ពន្លឺខ្ពស់បានកើតឡើងច្រើន សញ្ញាព្រមានបង្ហាញតិចតួចណាស់ សញ្ញាព្រមាននៅតែអាក្រក់សម្រាប់ការធ្វើតេស្តទី 1 ដោយគ្មានឧបករណ៍ឌិកូដ CANBUS សញ្ញាព្រមានពន្លឺខ្ពស់បានបង្ហាញម្តងក្នុងអំឡុងពេលប្តូរលឿនខ្ពស់/ទាបសម្រាប់ការធ្វើតេស្ត 3 ជាមួយ X9S LED + CANBUS ។
ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តទាំងនេះ យើងបានធ្វើតេស្តជាច្រើនក្រុមលើរថយន្ត MINI One Countryman ។វាអាចត្រូវបានរកឃើញថានៅពេលជំនួសអំពូល LED អំពូល MINI គឺខុសគ្នាច្រើនពីរថយន្តភាគច្រើនផ្សេងទៀតដែលយើងជំនួសជាធម្មតា។ប្រព័ន្ធសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិចរបស់ MINI មានភាពស្មុគស្មាញជាង បូក វាជា H4 High/Low beam (ខុសពីធ្នឹមតែមួយ) ដែលបង្កើនភាពស្មុគស្មាញនៃសៀគ្វី។ដូច្នេះវាពិបាកណាស់ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា CANBUS នៃ hyper flash និងសញ្ញាព្រមាន។
វានឹងមានបញ្ហាការឌិកូដ CANBUS ខុសៗគ្នាជាច្រើនពីម៉ូដែលរថយន្តខុសៗគ្នា (អាមេរិក ជប៉ុន និងអាល្លឺម៉ង់)។ដូច្នេះហើយនៅក្នុងទីផ្សារបច្ចុប្បន្នមានឧបករណ៍ឌិកូដ CANBUS ផ្សេងៗសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ប្រើប្រាស់។ជាការពិតណាស់ រថយន្តភាគច្រើនអាចប្តូរអំពូលដោយផ្ទាល់ដោយមិនមានបញ្ហាការឌិកូដ CANBUS បញ្ហា CANBUS ភាគច្រើនកើតឡើងនៅកម្រិតខ្ពស់ (ដូចជា BMW, Benz, Audi ជាដើម) និងរថយន្ត Pick-up (Ford, Dodge, Chevrolet ។ល។) យានជំនិះ។យើងបន្តអនុវត្តការធ្វើតេស្តផ្សេងៗគ្នាលើយានយន្តផ្សេងៗគ្នា។ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹង ឬពិភាក្សាអំពីព័ត៌មានប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈបន្ថែមអំពីភ្លើងរថយន្ត ឬផ្តល់យោបល់មកយើងខ្ញុំ សូមស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅក្នុងការទាក់ទងមកយើងខ្ញុំគ្រប់ពេលវេលា។យើងBULBTEKនឹងឆ្លើយតបអ្នកឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។អ្នកក៏អាចតាមដានគណនីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមរបស់យើងសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមដូចខាងក្រោម ដែលយើងបន្តផ្សាយព័ត៌មាន។
ហាង ALIBABA របស់យើង៖https://www.bulbtek.com.cn
វីដេអូ និងរូបភាពជាច្រើនទៀតនៅលើ Facebook, Instagram, Twitter, Youtube និង Tiktok របស់យើង។
ហ្វេសប៊ុក៖https://www.facebook.com/BULBTEK
Tiktok៖https://vw.tiktok.com/ZSeNTkJKX/
Twitter៖https://twitter.com/BULBTEK_LED
យូធូប៖https://www.youtube.com/channel/UCtRGpI_WpuirvMvv3XPWMEw
Instagram៖https://www.instagram.com/bulbtek_led/
សូមអញ្ជើញមកមើលគេហទំព័រក្រុមហ៊ុនយើងខ្ញុំ៖https://www.bulbtek.com/
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២១ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២២