[المنتج] مشاكل فلاش Hyper Flash و CANBUS لـ MINI One Countryman الذي استبدل الهالوجين بمصباح LED أمامي

14 عدد المشاهدات

مرحبًا بكم في موقع BULBTEK الإلكتروني.أعتقد أن الجميع شاهدوا الكوميديا ​​البريطانية للسيد بين.السيارة التي يقودها السيد بين هي السيارة التي اختبرناها اليوم.MINI هي إحدى العلامات التجارية لمجموعة BMW ، وهي أشهر طرازات سيارات هاتشباك تقريبًا.إنه محبوب بشدة من قبل النساء الحديثات بسبب مظهره الشخصي والعصري.اليوم نحن محظوظون بالحصول على نسخة MINI One Countryman 2012.سنقوم بترقية نظام المصباح الأمامي عن طريق استبدال لمبة الهالوجين الأصلية بـلمبة المصباح LED.دعونا نرى ما هي التغييرات المثيرة للاهتمام التي ستحدث أثناء الاختبار.
https://www.bulbtek.com/
كما نرى فإن MINI One هي لمبة هالوجين أصلية ، يتم توصيلها وتشغيلها بدون وحدة فك ترميز CANBUS.دعونا نلقي نظرة على تأثير العمل لمصباح الهالوجين الأصلي.بادئ ذي بدء ، قمنا باختبار ومراقبة مصباح الهالوجين الأصلي.بعد بدء تشغيل السيارة ، اجتاز مصباح الهالوجين الفحص الذاتي.ثم اختبرنا مصباح الهالوجين الأصلي بالتسلسل ، 1. شعاع منخفض ، 2. شعاع مرتفع (دفع إلى مفتاح) ، 3. شعاع عالي (سحب إلى مفتاح) ، 4. مفتاح سريع مرتفع / منخفض 10 مرات (مرتفع) شعاع عن طريق السحب للتبديل).تعمل لمبة الهالوجين بشكل طبيعي دون حدوث وميض أو انقطاع في الضوء أو مشاكل في إشارة التحذير.
عندما تم تحويل مصباح الهالوجين إلى الشعاع العالي دفعة ، كان الشعاع العالي يضيء والشعاع المنخفض لم يكن كذلك ، وهذا أمر طبيعي.ومع ذلك ، فإن الشيء المثير للاهتمام هو أنه عندما تم تحويل مصباح الهالوجين إلى الضوء العالي عن طريق السحب (يستخدم عادةً عند تحذير المركبات القادمة أو المرور فوق المركبات الأمامية) ، كان الضوء العالي والمنخفض يضيء في نفس الوقت ، وهو أمر غير طبيعي ، لم يحدث فيلمبات المصابيح الأمامية LED.
https://www.bulbtek.com/
  Next, we replaced the halogen lamp with two series of the LED headlight bulbs with two kinds of CANBUS decoders. The LED bulbs were our X9 Compact Series 2.3A@13.5V, 30W and X9S High Power Series 3.2A@13.5V, 42W. Two CANBUS decoders were our upgraded D01-H4 CANBUS decoder and C9P-H4 CANBUS decoder with the detachable load resistance. Let’s see what would happen after the replacement.
https://www.bulbtek.com/
  X9 LED لمبة المصباح is 2.3A@13.5V, 30W, imported hydraulic fan, integrated design, driver built-in, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
https://www.bulbtek.com/
بادئ ذي بدء ، قمنا باختبار X9 LED بأربع طرق ، 1. استبدال لمبة الهالوجين بـ X9 LED ، 2. X9 + وحدة فك ترميز CANBUS D01-H4 ، 3. X9 + C9P-H4 CANBUS decoder ، 4. X9 + C9P-H4 CANBUS فك + مقاومة الحمل.
أولاً قمنا باختبار 1. استبدال لمبة الهالوجين بـ X9 LED ، لنرى كيفية أدائها.
ج. عند بدء تشغيل السيارة ، رأينا لمبة X9 LED تومض (تشغيل / إيقاف تشغيل خافت) 16 مرة أثناء الفحص الذاتي ، وفي غضون ذلك ، أظهرت لوحة القيادة إشارات تحذير من شعاع مرتفع إلى شعاع منخفض إلى شعاع مرتفع.
B. تشغيل شعاع منخفض ، وميض مفرط + إشارة تحذير من شعاع عالي.
C. التبديل إلى الشعاع العالي (الضغط إلى التبديل) ، وميض مفرط + إشارة تحذير من شعاع منخفض.
د- التبديل إلى الشعاع العالي (السحب للتبديل) ، الوميض المفرط + إشارة التحذير من شعاع منخفض.
E. عالية / منخفضة التبديل السريع 10 مرات (شعاع عالية عن طريق السحب إلى التبديل) ، وميض مفرط.
لذا ، تعاني MINI من مشاكل في إشارات التحذير والفلاش المفرط بشكل سيئ بعد استبدال لمبة الهالوجين بـ X9 LED.
https://www.bulbtek.com/
سؤال: ما هو HYPER FLASH وكيف يحدث؟
الفلاش المفرط هو الوميض / الخفقان في تردد معين لحزمة الإضاءة الناتجة عن تذبذب تيار ضئيل للغاية ينتج عن PMW.يصعب جدًا ملاحظة الفلاش الفائق بالعين البشرية ، ولكن يمكن التقاطه بسهولة بواسطة الهاتف المحمول أو الكاميرا.
PWM هو تعديل عرض النبض.من المحتمل أن يكون PWM هذا هو السبب الذي يؤدي إلى الفلاش المفرط.لماذا يوجد PWM في نظام الدائرة الإلكترونية التلقائي؟مزايا PWM:
1. يمكن لـ PWM التحكم بسهولة في سطوع الضوء ، يتم التحكم في تدرج السطوع لمصباح القراءة بهذه الطريقة.
2. PWM لديها أعلى كفاءة في التحكم في سطوع حمل المقاومة الكامل ، والذي يمكن أن يقلل من النفايات ، أي يقلل من توليد الحرارة.ستعمل هذه الوظيفة على إطالة العمر الافتراضي للمصابيح (بما في ذلك لمبة المصباح الهالوجين).
3. الكشف عن خطأ التحميل يمكن أن يتحقق بسهولة ، مثل ماس كهربائى أمامي ، ماس كهربائى عكسي ، إلخ.
4. لأن موثوقية الحمولة الخفيفة منخفضة ، لكن أضواء السيارة مرتبطة بسلامة القيادة ، فمن الضروري استخدام وسائل الكشف الفعالة لضمان سلامة وموثوقية الأضواء.
ولكن لماذا لا يحدث الفلاش الفائق إلا في مصابيح LED وليس لمبات الهالوجين؟
سؤال جيد جدا ، بسبب اختلاف مصادر الضوء.تنبعث مصابيح الهالوجين من الفتيل الذي ينبعث منها إضاءة أكثر سطوعًا وإشراقًا تدريجيًا ، ولمبات LED تنبعث من الرقائق التي تنبعث منها الإضاءة بشكل كامل وفوري.لذلك إذا كان PWM 70 مللي ثانية / تشغيل و 30 مللي ثانية / إيقاف ، فإن رؤية إضاءة مصباح الهالوجين هي نفسها تمامًا ، لا يوجد وميض شديد بالعين أو الهاتف المحمول ، ولكن الفلاش الفائق لإضاءة مصباح LED سيتم التقاطه بواسطة الهاتف المحمول أو الكاميرا ، في الواقع يمكن أيضًا رؤيتها بالعيون البشرية إذا ألقيت نظرة فاحصة ودقيقة جدًا.
إذن لماذا يتم استخدام PWM فقط في بعض المركبات؟
التكلفة.
1. بالنسبة للمركبات ذات الدرجة المنخفضة ، تحصل المصابيح الأمامية على الطاقة من مصدر طاقة البطارية مباشرة.بسيط ورخيص.
2. بالنسبة للمركبات عالية الجودة ، يجب تحويل الكهرباء التي تخرج من مصدر طاقة البطارية قبل نقلها إلى المصابيح الأمامية.التكلفة الإضافية كبيرة ، علاوة على ذلك ، فإن النظام الإلكتروني أكثر تعقيدًا.
https://www.bulbtek.com/
دعنا نواصل الاختبار.
ثانيًا ، اختبرنا في 2. X9 + ترقية وحدة فك ترميز CANBUS D01-H4.
A. بدء تشغيل السيارة ، لا يوجد وميض ، لا تحذير.
B. تشغيل شعاع منخفض ، لا وميض مفرط ، لا تحذير.
C. التبديل إلى الشعاع العالي (الضغط على التبديل) ، الوميض المفرط ، إشارة التحذير من شعاع منخفض.
D. التبديل إلى الشعاع العالي (السحب للتبديل) ، الوميض المفرط ، إشارة التحذير من شعاع منخفض.
E. التبديل السريع العالي / المنخفض 10 مرات (شعاع مرتفع عن طريق السحب للتبديل) ، وميض مفرط للشعاع العالي ، بدون تحذير.
لذلك هذه المرة لم يكن سيئًا مثل الاختبار الأول ، لكن المشكلات ظلت قائمة.
https://www.bulbtek.com/
ثالثًا ، اختبرناها في 3. وحدة فك ترميز CANBUS X9 + C9P-H4.
A. بدء تشغيل السيارة ، لا يوجد وميض ، لا تحذير.
B. تشغيل شعاع منخفض ، لا وميض مفرط ، لا تحذير.
C. التبديل إلى الشعاع العالي (الضغط على التبديل) ، لا يوجد وميض مفرط ، إشارة تحذير من شعاع منخفض.
D. التبديل إلى الشعاع العالي (السحب للتبديل) ، لا يوجد وميض مفرط ، إشارة تحذير من شعاع منخفض.
E. التبديل السريع العالي / المنخفض 10 مرات (شعاع مرتفع عن طريق السحب إلى التبديل) ، لا يوجد وميض مفرط ، إشارة تحذير من شعاع عالي.
لم يحدث وميض شديد ، لكن إشارات التحذير بقيت.
https://www.bulbtek.com/
رابعًا اختبرناها في 4. وحدة فك ترميز CANBUS + X9 + C9P-H4 + مقاومة الحمل.
A. بدء تشغيل السيارة ، لا يوجد وميض ، لا تحذير.
B. تشغيل شعاع منخفض ، وميض مفرط ، دون سابق إنذار.
C. التبديل إلى الشعاع العالي (الضغط على التبديل) ، لا يوجد وميض شديد ، ولا تحذير.
D. التبديل إلى الشعاع العالي (السحب للتبديل) ، لا يوجد وميض شديد ، لا تحذير.
E. التبديل السريع العالي / المنخفض 10 مرات (شعاع مرتفع عن طريق السحب للتبديل) ، وميض شديد من شعاع منخفض ، بدون تحذير.
لم يحدث أي تحذير ، ولكن ظل الوميض المفرط للشعاع المنخفض.
https://www.bulbtek.com/
الخلاصة ، لا يوجد حل CANBUS مثالي لـ MINI مع لمبة المصباح X9 LED.يبدو أن الارتباط بمصباح LED الأمامي أكثر تعقيدًا من مركبات العلامات التجارية الأخرى.لدى مصنعي السيارات مفاهيم تصميم مختلفة خاصة بهم ليس فقط في المظهر ولكن أيضًا في الهيكل ونظام الدائرة الإلكترونية ، لذلك نحن بحاجة إلى حل مشاكل فك تشفير CANBUS وفقًا لنظام الدوائر الإلكترونية المحدد لطرازات المركبات المختلفة عند استبدال مصابيح المصابيح الأمامية LED.
ثم نختبر لمبة X9S LED عالية الطاقة أخرى بنفس الطريقة من أربع طرق ، سنرى كيف كان أداء X9S في MINI أثناء مقارنته بسلسلة X9.
  X9S LED لمبة المصباح is 3.2A@13.5V, 42W, high power, imported hydraulic fan, integrated design, external driver, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
https://www.bulbtek.com/
أولاً قمنا باختبار 1. استبدال لمبة الهالوجين بـ X9S LED ، لنرى كيف كان أدائها.
ج. عند بدء تشغيل السيارة ، رأينا لمبة X9 LED تومض (تشغيل / إيقاف تشغيل خافت) حوالي 10 مرات أثناء الفحص الذاتي ، في غضون ذلك ، أظهرت لوحة القيادة إشارات تحذير من شعاع مرتفع إلى شعاع منخفض إلى شعاع مرتفع.
B. تشغيل شعاع منخفض ، وميض مفرط.
C. التبديل إلى الشعاع العالي (الضغط إلى التبديل) ، وميض مفرط + إشارة تحذير من شعاع منخفض.
د- التبديل إلى الشعاع العالي (السحب للتبديل) ، الوميض المفرط + إشارة التحذير من شعاع منخفض.
E. عالية / منخفضة التبديل السريع 10 مرات (شعاع عالية عن طريق السحب إلى التبديل) ، وميض مفرط.
تمامًا مثل X9 LED ، لا تزال هناك مشكلات شديدة في الفلاش والإشارات التحذيرية بعد استبدال لمبة الهالوجين بـ X9S LED ، والتي أثبتت أن وحدة فك ترميز CANBUS مطلوبة.
https://www.bulbtek.com/
ثانياً ، قمنا باختبار 2. X9S + وحدة فك ترميز CANBUS المحدثة D01-H4.
A. بدء تشغيل السيارة ، لا يوجد وميض ، لا تحذير.
B. تشغيل شعاع منخفض ، لا وميض مفرط ، لا تحذير.
C. التبديل إلى الشعاع العالي (الضغط على التبديل) ، وميض شديد.
D. التبديل إلى الضوء العالي (السحب إلى التبديل) ، وميض شديد.
E. عالية / منخفضة التبديل السريع 10 مرات (شعاع عالية عن طريق السحب إلى التبديل) ، وميض شعاع عالية.
لم يحدث أي تحذير ، لكن الفلاش الفائق بقي ، لذا هذه المرة لم يكن سيئًا مثل الاختبار الأول.
https://www.bulbtek.com/
ثالثًا ، اختبرناها في 3. وحدة فك ترميز CANBUS X9 + C9P-H4.
A. بدء تشغيل السيارة ، لا يوجد وميض ، لا تحذير.
B. تشغيل شعاع منخفض ، لا وميض مفرط ، لا تحذير.
C. التبديل إلى الشعاع العالي (الضغط على التبديل) ، لا يوجد وميض شديد ، ولا تحذير.
D. التبديل إلى الشعاع العالي (السحب للتبديل) ، لا يوجد وميض شديد ، لا تحذير.
E. التبديل السريع العالي / المنخفض 10 مرات (شعاع عالي عن طريق السحب للتبديل) ، لا يوجد وميض مفرط ، فقط إشارة التحذير من شعاع عالي ظهرت في 6thالوقت ، ثم اختفى بعد التحول إلى شعاع منخفض ، ولم يعد يظهر خلال المفاتيح السريعة التالية.
يكاد ينجح ، مجرد خطوة صغيرة قريبة من النجاح.
https://www.bulbtek.com/
قبل أن نبدأ الاختبار الرابع ، قمنا بإعادة ضبط الدائرة الإلكترونية للمصباح الأمامي عن طريق إيقاف تشغيل السيارة ، واستبدال لمبة الهالوجين مرة أخرى ، وتشغيل السيارة ، وتشغيل مصباح الهالوجين ، وإيقاف تشغيل السيارة.
رابعًا اختبرناها في 4. وحدة فك ترميز CANBUS + X9 + C9P-H4 + مقاومة الحمل.يرجى ملاحظة تعليمات الاتصال على النحو التالي:
https://www.bulbtek.com/
A. بدء تشغيل السيارة ، لا يوجد وميض ، لا تحذير.
B. تشغيل شعاع منخفض ، وميض مفرط.
C. التبديل إلى الشعاع العالي (الضغط على التبديل) ، وميض شديد.
D. التبديل إلى الشعاع العالي (السحب للتبديل) ، لا يوجد وميض شديد ، لا تحذير.
E. عالية / منخفضة التبديل السريع 10 مرات (شعاع عالية عن طريق السحب إلى التبديل) ، وميض شديد من شعاع منخفض.
لم يحدث تحذير ، لكن الفلاش المفرط ظل.
https://www.bulbtek.com/
الخلاصة ، حدث الفلاش المفرط كثيرًا ، وظهرت إشارة التحذير قليلة جدًا ، وظلت إشارات التحذير سيئة للاختبار 1 بدون وحدة فك تشفير CANBUS ، ظهرت إشارة تحذير عالية الشعاع مرة واحدة أثناء التبديل السريع العالي / المنخفض للاختبار 3 مع X9S LED + CANBUS.
خلال هذه الاختبارات ، أجرينا مجموعات متعددة من الاختبارات على السيارة MINI One Countryman.يمكن العثور على أنه عند استبدال مصباح المصباح LED ، تختلف MINI كثيرًا عن معظم المركبات الأخرى التي عادة ما نستبدلها.نظام الدوائر الإلكترونية في MINI أكثر تعقيدًا ، بالإضافة إلى أنه H4 شعاع مرتفع / منخفض (يختلف عن الحزم الفردية) مما يزيد من تعقيد الدائرة.لذلك من الصعب جدًا حل مشكلات CANBUS الخاصة بالفلاش المفرط وإشارة التحذير.
سيكون هناك العديد من مشاكل فك تشفير CANBUS المختلفة من طرازات المركبات المختلفة (الأمريكية واليابانية والألمانية).لذلك ، في السوق الحالية ، هناك العديد من أجهزة فك التشفير في CANBUS ليستخدمها المستهلكون.بالطبع ، يمكن تغيير المصابيح بشكل مباشر لمعظم السيارات دون مشاكل في فك تشفير CANBUS ، وتحدث معظم مشكلات CANBUS على مستوى عالٍ (مثل BMW ، و Benz ، و Audi ، وما إلى ذلك) والشاحنات الصغيرة (Ford ، Dodge ، Chevrolet ، إلخ.) مركبات.نستمر في إجراء العديد من الاختبارات المختلفة على المركبات المختلفة.إذا كنت ترغب في معرفة أو مناقشة المزيد من المعلومات الاحترافية حول مصابيح السيارة ، أو تقديم اقتراحات لنا ، نرحب بكم بحرارة للاتصال بنا في أي وقت.نحنبولبكسوف نقوم بالرد عليك في أقرب وقت ممكن.يمكنك أيضًا متابعة حسابات وسائل التواصل الاجتماعي الخاصة بنا للحصول على مزيد من المعلومات على النحو التالي ، والتي نستمر في نشر الأخبار عليها.
متجر علي بابا:https://www.bulbtek.com.cn
المزيد من مقاطع الفيديو والصور على Facebook و Instagram و Twitter و Youtube و Tiktok.
فيسبوك:https://www.facebook.com/BULBTEK
تيك توك:https://vw.tiktok.com/ZSeNTkJKX/
تويتر:https://twitter.com/BULBTEK_LED
موقع يوتيوب:https://www.YouTube.com/channel/UCtRGpI_WpuirvMvv3XPWMEw
انستغرام:https://www.instagram.com/bulbtek_led/
تعال وتحقق من موقع شركتنا:https://www.bulbtek.com/
https://www.bulbtek.com/


الوقت ما بعد: 21 سبتمبر - 2022
  • سابق:
  • التالي: